Mudelismi foorum

Tere. Olen uus RC maailmas.
Palun tooge nitro ja eletri eelised mõlema suhtes. Kindlasti on häid mõlemas vallas.
Ja ka mis on head firmad ja mida saab eestist lihtsalt osta.

Tänud

Losi. Head asjad nii elektris kui nitros. Saab Eestist väga lihtsalt osta ka näiteks minult. On ka teiste tootjate mudeleid, kõik sõltub ostja eelistustest.
Elektri eelis - ei tarbi küllaltki kallist nitro kütust.
Nitro eelis - põriseb

Alustamiseks on elektrimootoriga auto kindlasti lihtsam, mis tähendab rohkem sõidurõõmu.
Nitromootoriga auto ainukesed eelised on hääl, suits ja see, et kõik tulevad seda "ime asja" vaatama kui kuskil avalikus kohas sõidad.

Alustajale > http://www.hobi.ee/content/view/5/26/" onclick="window.open(this.href);return false;
Seal on küll poodide linkidega mingi jama, aga tee copy-pastet.

Nitroka eelis peale plärina ja suitsu on ka veel pikem sõiduaeg. Sõidad paagi tühjaks, tangid ja sõidad edasi.
Elektrika puhul sõidad aku tühjaks siis laed tund aega (kiirlaadijaga, mis enamus autoga kaasa EI tule) ja saad jälle uuesti sõita.

Saabu kirjutas:Elektrika puhul sõidad aku tühjaks siis laed tund aega (kiirlaadijaga, mis enamus autoga kaasa EI tule) ja saad jälle uuesti sõita.

Teoreetiliselt on võimalik omada rohkem kui ühte akut...

Lööks natuke algajal pea sassi lausega ''ah... mis sa jändad, osta bensukas''

Saad nii suitsu kui ka plärinat ning peale selle veel tullakse seda suurt ''ime asja'' nii kui nii uudistama
Ja kui veel väheks jäi siis trumpab sõiduaja ka elektrist ja nitrokast üle.
Ja kui veel sellest ka väheks jäi siis kütuse arve (vs aku/nitro hinnad) on praktiliselt olematu

Irw.... Evil has spoken

ja millsed eelised on harjadeta ja harjadega mootoril

bufab kirjutas:ja millsed eelised on harjadeta ja harjadega mootoril

Harjadeta mootoril ei ole peale kahe laagri ühtegi kuluvat detaili, seega kestavad nad oluliselt kauem. Lisaks on nad vist ka efektiivsemad.
Harjadega mootorile ei suuda ma ühtegi eelist välja mõelda.

JazZ kirjutas:Nitromootoriga auto ainukesed eelised on hääl, suits ja see, et kõik tulevad seda "ime asja" vaatama kui kuskil avalikus kohas sõidad.

Minule just see kõva hääl ja haisev suits ei meeldi
Minul on jäädud ka elektrikat, kui seda "ime asja" vaatama, kui mul harjavaba peal on

no minujaoks on kahe asja suurim vahe selles, et paneel maja 2 toalises korteris ma nitrokat putida ei saaks. Elektrikaga seda probleemi pole.

Raix kirjutas:no minujaoks on kahe asja suurim vahe selles, et paneel maja 2 toalises korteris ma nitrokat putida ei saaks. Elektrikaga seda probleemi pole.

no mina putitan kolmetoalises korteris bensukat ja pole häda midagi

Rohkem peaks algataja mõtlema sellele, et kas tahab sileraja autot või offroadi... see nagu see suurem otsustuskoht minumeelest...

Onroadis on see nitroka omamine pmst sama, mis superbike omamine, sõiduaega 4 kuud aastas...
Elektriga saab onroadis võistelda ja treenida aastaringselt...

Offroadis saab nii nitroga kui ka elektriga kui ka bensiiniga sõita aastaringselt...
Offroad tiitlivõistlusi; MM ja EM peetakse ainult nitrokatele... näiteks...


PS

Samasisulisi küsimusi ja samasisulisi vastuseid on läbi minu 4 aasta siin foorumis umbes iga 3 kuu tagant tegelikult...

1/10 elektri MM täiesti eksisteerib.
Varsti nãiteks Vaasas, soomes.

Ja pole ka kaugel aeg kui 1/8 elektris MM toimuma hakkab, minu arvates vähemalt.