Mudelismi foorum

...umbes paari nädala pärast - kõigepealt on ta vaja korda teha.

Okei rahvas, nühkisin tänagi nagu kogu eelmine suvi vänta-vänta rattaga luigele, tegin 7 tundi märga ja rasket tööd, kaotasin rajalt mõned tonnid vett, ning sügasin kodu poole tagasi.
Ettevõte oli raske, seekord paluks abi - teeks see nädalavahetus talgud luigel, et saaks ühe raja eestis ilusti kuivaks ja sõitma.

Tööd on järgmised: esimene häda on männiokastega, mida paar brigaadi saavad ära riisuda ja lõkkesse vedada, kusjuures käru ja rehasid luigel jätkub; teiseks peab viimased lumejäägid ja vee rajalt ära juhtima - kellel autosse mahub, võtku korralik labidas palun kaasa, millega raja äärtesse kraave kaevata, ma murdsin kõigil kaevetööriistadel varred ära täna; ja siis ehk saabki nii sättida, et võime juba uute hüpete ja rajaelementide ehitusele mõelda, torusid paigaldada, raja välispiirdeid uuesti püsti ajada, pukki ja boksi parandada, uusi laudu-toole ehitada ning muud rajaparandust teha, kuni märg on ja pinnast kergesti töödelda saab.
Üks asi veel, ma ei pruugi Andresega mingit ühendust saada ning ta on kõik akutrellid endaga metsa talveunekoopasse kaasa võtnud - keegi võib akutrelli kaasa võtta, otsikuid peaks ikka leiduma.

Võite siin teada anda, kui olete tulemas, kasvõi seepärast, et keegi värava taga ei istuks nii et ma ei tea -talgupäev saab olema tõenäoliselt laupäev, mina ehk toimetan juba reedel seal, kui saapad selleks ajaks ära kuivavad .

55 644 000

Kui muu elu lubab, siis üritan ka appi tulla, nagu ikka.

Mina, Märten, Viljar tegime suure tööpäeva - muud tavalised töömehed nagu Edvin&poiss Ja Romet olid tõbised.

Alustasime hoopis teisest otsast kui muidu. Viljar riisus okkaid aga meie Märteniga kulutasime pmst 8 tundi sellele, et see suur vaibahunnik raja kõrval ära sorteerida ja mõned halvad vaibad üles võtta rajalt. Pooled vaibad lähevad viskamisele, peaaegu konteineritäis, ülejäänud pool on kõlblikud ja on ilusti alustel, mitte nagu prügimäel hunnikus. Seda mõtlesin juba viimased 2 aastat teha, oligi nii raske kui tundus .

Tekkis paar suurt ideed, mida see kevad ette võtta. Lihtne oleks lihtsalt pinnas korda ja rada sõitma saada aga rada on ümbert selline peldik, et ei kannata enam. Vaja kogu raja välispiire uuesti teha, vana on ära vajunud ja mädand, mõnes kohas pole postegi alles enam. See tähendab, et maasse peab kaevama mõnikümmend doka tala ja nende külge plaadid uuesti kinnitama - nii nagu on ajavõtujoone juures. Suured puitkonstruktsioonid nagu hüpped, boksitee ja pukk hakkavad ka peale viit kasutusaastat päris looka vajuma - kindlad kohad, mida vaja parandada. Ning siis vaja lagunenud vaibad ja torud asendada uutega, omajagu tegemist sellegagi. Ja siis muidugi pinnasetööd, mingid kurvid jällegi õhukeseks kulunud, vaja pinnast peale tassida ja tallata.

Rajaehituspäevi saab seega olema veel, järgmine official päev arvatavasti järgmine nädalavahetus, mina ise ehk esmaspäeval jälle platsis kui ilm lubab.

see hea teada.aga kas see tähendab et esimene etapp offroadi luigel

Välja on reklaamitud Tartu, sest onroad toimub päris kindlalt seal. Aga korraldajad vaikimisi küsivad minult, millal rada valmib. Ma ei tea mis lõplik otsus on, Tõnis ja Rando otsustavad vist. See on üpris kindel, et esimeseks võistluseks Luige valmis saab, kui vaja võib seal võistelda - ainult et treenida veel kohe ei saa, mul endal väga kiire, hea kui selle tuleva nädala sees raja sõitma saab.

Täna sai päris kasulik poolpäev rajal seljataha. Homme ja pühapäeval laseme sama hooga edasi. Kõik on oodatud Luige mändide vahele värsket õhku hingama ja mehe moodi tööd tegema - alates kella 10-st.

Reede, laupäev, pühapäev olen mina rajal jälle, see nädal saab valmis.

Ok, sai 4 päeva tööd tehtud aga valmis ikka veel mitte. Kõik vormid on paigas, puit- ja muud ehitised täies mahus taastatud (eelmise aasta räbalast seisust - eriti looka vajunud boksitee ja piirdeaiad tänu Viljari põhjalikkusele), pinnas on laiali veetud sinna, kus teda vaja läheb ja enamjaolt ka kinni trambitud, jäänud veel mõned torud paika ajada, paar suurt kurvi lõpuni ära parandada ning mõned vaibad maha panna - ühe päeva töö, kui ma selle aja nüüd vaid leiaksin. Sealt edasi on rocknroll. Märten, Viljar ja Edvin pojaga on suurepärast tahet üles näidanud ja minuga koos käsi rakku töötanud. Töö tänab meid!

tööst ma ei tea, aga isamaa tänab teid kogu südamest!

Vajutan Like'i

(cool)

Valmis. Trajektoor ka puhtaks sõidetud.

Võib oodata mõne augu teket, mille põhjuseks selleaastane väike pinnasenappus - sellest tulenevalt panen järgmise nädala sees vist mõned vaibad lisaks rajale, põhiline murekoht just suurele tabletopile järgneva kurvi algus, kus esimesed 5 meetrit libe on ja auku kisub. Avastasin sõites, et ühe hüppe keskele on juba eelmisest aastast väike auguke tekkinud, viskab imelikult - selle parandan ka ühel heal päeval ära.

55 644 000, kui sõita tahate helistage.

Lisan siia lingi kah, peremees on maksud eelmine aasta paika sättinud: viewtopic.php?f=3&t=2969" onclick="window.open(this.href);return false;

Luige rada mõneks ajaks suletud.

Tuleb mingi extreme makeover? Ma plaanisin just hirmsa hooga trenni tulla tegema..

need käveri künkad maksid jooasele esikoha oli ka aeg need eemaldada

Jonasele maksis esikoha tema nõrk närvikava. Rada tuleb täiesti uus, järgmine nädalavahetus suur ehitus suure tehnikaga. Vihjeks veel niipalju, et sel kohal, kus Viljar ja mina tabletopi lahti lammutame, hakkab kahe männi vahelt jooksma pikk sirge - suur mänd jääb raja sisse ning sirge jookseb kuni suure tabletopini välja. Valmimist võib loota paari nädala pärast (ehk siis tegelikult 3 nädalat ).

käib raja ehitus aga ei loe välja,saab sõita või ei saa

Kuna kogu rada on üles võetud ja küntud, siis sõita siiski ei saa, vähemalt mitte nii, et sellest midagi kasu ka oleks.

Tavai mehed, see nv on kopp kohal ka.

Sile plats on, nagu parkla. Minu haigus takistas tööd ja lõi kogu plaani paigast aga nädala sees püüame õhtuti ikkagi veel kopale valu anda. Nädala lõpus sõidan teadagi välismaale eestit esindama, siis jääb kogu projekt 10 päevaks seisma.

kaugel raja ehitus on,oleks ka teinekord abikäsi

Rajaehitus hetkel peatunud kuniks Joonas Prantsusmaalt tagasi jõuab. Planeeritud ehitamisega jätkata peale Tartu võistlust.

Tegelikult ehitame juba homme õhtul Viljariga, püüame ikka mõistliku ajaga valmis saada midagi. Eriti hea on see, et vihma lubab, siis saab pinnast töödelda - kuivaga jääb asi toppama.

See nädalavahetus olen labidaga raja kallal, pinnasetöödega võiks valmis saada nüüd ülehomme õhtuks.

Njaa, labidaga rajal... Peaksid Tartus olema, võiks 1/8 klass tihedam olla...

Finants ei võimalda Tartu võistlema tulla, samuti nõuab Luige kohalik hiiehaldjas ohvriande sõitmata võistluste näol. Tegin täna kõik hüpete profiilid valmis ja korra sai rada üle tallatud, pikk-pikk tööpäev seljataga, homme sama lugu. Valmimine pole üldse nii kaugel kui tundus, järgmine nädalavahetus teeks juba sõitu seal rajal.

Luige rada on tänase seisuga parim mis ta kunagi on olnud, üleskutse kõigile kes veel seda kasutama pole jõudnud. Sõitsin täna trajektoori puhtaks, kõik on sile, peab hästi, ilm võiks ka pidada siis on see ja tulev nädal korda läinud.

Homme toimub heade olude korral hommikutrenn luigel, vahemikus 9-11 umbes, MC on kohal ja näitab liigutused ette. seda siis kui olud lubavad ja öösel tornaadod maad ei taba