Kyosho dbx

[baxxter]

Kuna selline isend müügis, viewtopic.php?f=5&t=8628" onclick="window.open(this.href);return false; , siis tekkis küsimus, minult kui algajalt.
Kuidas on varuosade saadavusega? Nagu mingis vanas teemas lugesin, pole just parim masin Eestisse, juppe pidavat saama Soomest või internetist tellides. Ise eelistaks versiooni, kus lähen poodi, (eelistatavalt Tartu, est-rc) vaatan, katsun ja sobivusel ostan. Rehve ja velgi polevat isegi väga saada, kas tõesti on nad nii erinevad?
Paraku, uurides natuke, et mis vaja masina käimasaamiseks, sain vastuseks, et küünlatoite laadija puudu (see pole suur probleem, ma saan aru, uus kmpl kuni 30€) ja pullstart ka ei tööta, youtubest vaatasin uue kyosho dbx- käivitust, no see paistis nagu komöödia
Ilmselgelt pole nitro masin algajale parim varjant, aga kuna mõeldud hobiks ja tagaaia masinaks, siis mõtlesin oma rumala peaga, et ehk saan interneti ja teie abiga ikka enamvähem käima ta.
Aga, kui ei saa, siis teine küsimus.
Kas ja kui suure tööga on võimalik teha nitrokast elektriauto? On võimalik, et kui eemaldada mootor ja sellega kaasnevad vidinad, saab asemele panna aku ja el. mootori?
Või noh, täpsustan, kas on võimalik lihtsa vaevaga seda teha? Ilma, et peaks sildasid, diffreid vahetama? http://img1.findthebest.com/sites/defau ... 612_i0.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Iseenesest on neid ju ka elektrikaid, seega eeldan, et on võimalik. Kui keegi oskab vastata varuosade kohta, oleks jube hea juba, sest ilma nendeta ju mudelit ei pea niikuinii...


Ette tänades, Janno.

[R0mm]

Uus küünlatoide koos laadijaga maksab alla 10€

Kyosho varuosade suhtes pole tõesti midagi muutunud, eestist neile ühtegi tükki ei saa ja jah, tõesti mudelid on piisavalt erinevad, et üldjuhul on vaja mudelispetsiifilisi juppe, eriti kui tegemist on mingite RTR mudelitega, mis tihti tahavad ainult sellele mudleile sobivate kinnitustega mootoreid ja sidureid jne. Eriti kehtib see Kyosho kohta.

Kui tahad saada mudelit, millele tartu pood varuosi pakub, siis pead ostma sellise mudeli, mis brände nad seal pakuvad, kõige lihtsam.

nitromudeli elektriliseks ümbertegemine on võimalik küll, aga reeglina majanduslikult mõttetu ja seotud natuke rohkema kui mootorivahetusega. 1/8 skaala mudelitele on paljudele olemas konversioonikomplektid, kus kõik vajaikud osad peale elektroonika olemas. DBX-ile minuteada sellist komplekti pole, seega oleks põlveotsas pusimine. Lihtsam ja odavam on siis juba kohe elektrimudel otsida.

Nitromootoriga mudel on samas igati omal kohal, kuid mõistlik on ta ikkagi suuremal skaalalt, ehk siis 1/8 mudelitel. Positiivse kogemuse jaoks on olemas kvaliteetsed mootorid, millega erilisi probleeme ei ole. RTR mudleitel kasutatakse tihtipuhku odavaid mootoreid, mis ei taha õieti käia ja mida on suht võimatu seadistada ja see tapab loomulikult närve. Muidugi kui rääkida uuest nitromootorist, siis need ongi raske iseloomuga, kuna vajavad sissetöötamist enne kui korralikult toimima hakkavad. Mootori esmaseks sissetöötamiseks kulub kuskil liitrijagu kütust ja sellise võistlusseadeks valmis mootor võib vajada isegi kuni 4-5 liitrist kütusekogust enne kui ta päris heaks saab keerata.

[OnuTom]

Kuna siin juba teema Kyosho kohapealt üles tõmmati, siis on õige aeg teha üks ülestunnistus:

KYOSHOT HAKKAB TAAS EESTIS SAAMA! JA SEDA JUSTNIMELT TARTUST! KYOSHO UUS ESINDAJA ON RC-EST OÜ


Seega: varuosi hakkab taas saama ka KYOSHOle! Kuna diilerlepingust tulenevalt on esimene tellimus teatud summalise piiranguga, võtab see pisut loodetust rohkem aega.
Sellegi poolest, kellel on Kyosho ja soovib varuosi või lausa mingit uut mudelit saada, palun sellest aegsasti teada anda toomas@rc-est.ee Sama kehtib ka Hype lennukite ja Orioni kohta

[baxxter]

Olin sellest teadlik, tänud sulle (või oli teine onu poes) kes oli lahkelt nõus infot jagama!
I´ll be back there soon