Bensu Truck algajale

[Wagabond]

Jäi silma selline loom:
Turnigy Titan 1/5 Scale 28CC Monster Truck (DE Warehouse)
Huvi on siis piraka sisepõlemismotoriga rc vastu. Kuna ma olen ikkagi päris algaja, siis:
1. Mis asjad on servod ja miks mul neid kaks tükki läheb vaja ??? Endal tekkis hea "tunne" selle asja soliidsuses (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html" onclick="window.open(this.href);return false;)
2. Mida võiks sellele komplektile veel juurde võtta enne tellimuse vormistamist ?

Features:
-Massive 30MM aluminum shock body and fully independent suspension
-Steel differential gear set and trasnmission gear
-High efficiency shaft drive style 4WD system
-28CC petrol engine
-Full ball bearing system
-High capacity 600CC fuel tank
Specification:
Size: 720mm(L) x 540mm(W) x 300(H)
Wheelbase (F/R): 520mm
Tread (front): 538mm
Tread (rear): 540mm
Gear Ratio: 11:4:1
Weight: 12.4kg
Engine: 28CC petrol
Required:
Your own 2CH radio system
2 x extra large high torque metal gear servos
Receiver battery
Fuel

[heiks]

servosid vaja et saaksid auto keerama,liikuma ,pidurdama,kuna see tavabensiinil töötav pöhimötteliselt muruniiduki mootoriga siis peaks alustamiseks sobima hästi

[Nulla]

Ise võtaks sellise raha eest (387$ + servod ja saatja/vastuvõtja + saatmine) midagi kasutatud eestist,
HPI Baja 5b (2wd)
Nutech thunderbolt (4wd)
Või MCD (4wd)

sest nendele on varuosi saada ka kohapealt ja ei pea ootama nädalaid, et mingi vidin kätte saada.

Sõiduvalmis Hpi Baja 5b võib kätte saada ~300 euro eest, Nutech ja MCD on kallimad.

Lisaks tuleb arvestada veel järgmiste kuludega:

laadijat vaja (padaaku laadimiseks)
Mõningased tööriistad (enamasti on kasutusel kuuskant)
amordiõli ja diffriõli tuleb aegajalt vahetada
rehvid (offroad rehvid kuluvad reeglina asfaldil sõites üsna ruttu)
Varuosi läheb kindlasti
Bensiin + 2T õli
Õhufiltri puhastuskomplekt (varufilter + õhufiltriõli)
Hea oleks veel mingisugune failsafe/killswitch et saaks puldist mootori seisata kui midagi juhtub(ntx gaasiservo läheb katki ja gaas jääb peale, või sodi läheb gaasi hoovastiku vahele)


Ühesõnaga esimeseks autoks seda Turnigy-t ei soovita.
Ei usu et eestis neid palju võiks olla (kui üldse on).

Baja, MCD ja Nutech on üsna levinud, seega oskavad inimesed abistada varuosade/seadistamise ja remontimisega.


Edit: Tegu peaks olema Smartech/ Nutech Titan koopiaga, võibolla siis polegi asi nii lootusetu varuosade kohapealt (keegi võiks täpsustada)

[tony012]

Kui eelarve on 400 eur, siis on minumeelest väga mõttetu üldse sisepõlemismootoriga mudeli teed minna...

1:10 mõõdus elektrikas offroad/ onroad oleks kindlasti teema... Vastu talve võiks isegi mõelda onroadi peale, sõita saab 2 korda kuus ettevalmistatud rajal ja kui lisa siseruume leiad siis isegi rohkem...

Ja ärge tulge mulle rääkima, et suure bensukaga saab algaja ilma suure lisakuluta aastaringselt sõita...

[Wagabond]

Suur bensukas on kogu selle aktsiooni käivitaja.

Kuna sinna on neid servosid vaja, siis...
Missugust servot eelistada juhtimisele ja millist gaasile ?
Näitajad on seal kirjas kg ja reageerimiskiirus. Osad metallist, teised titaniumist.
Mis peaks olema juhtimisel ja gaasil need vajalikud näitajad ?

P.S. Kui kunagi saaks väikse V8 sinna peale, siis...

[urki]

Masina hind 400.- usd + saatmine eesti + 2 large servot + saatja,vastuvõtja + aku servodele ,vastuvõtjale +laadija servode vastuvõtja akule +õhufiltri õli ja 2 taktiline õli kütusele.
Kokku võib minna kuskil 600.- usd kanti

[urki]

1/10 onroad elektrikas ei tuleks kuidagi odavam pigem suht kulukas vaadates neid müügi kuulutusi.
Masin paljalt kuskil 300-400
lisaks servo ,regu ,mootor ,aku ,saatja ,rattad,kere,laadija akule. Hind kuskil ma pakun 600 -700 see ilmselt selline tavaline hind.

[tony012]

Arvestades, et ma ikka enamvähem tean, mis asjad maksavad, siis Serpenti. RTR 1:10 on saadaval alla 400 eur...

700+ eur läheb maksma peaaegu high end auto... 1:10 siis

Ja see kõnealune trimmer on ilmselgelt väga kaugel high endist...

[Wagabond]

Ega ma tegelikult nii kõrget taset taga ei ajagi. Kasutussagedus jääb ilmselt väga väikseks.
Peale akude, laadijate, servode, peaks ka midagi muud spetsiifilst taga ajama nagu tööriistad, millega midagi lahti teha jne ?

[Wagabond]

Killswitch

Kas sellise toodete kombinatsiooniga saaks ohtlikus olukorras auto seisata ?

Turnigy GTX3 AFHDS 2.4ghz 3 Channel Radio System (failsafe toetus olemas)
Fail Safe for Glow & Gas Car & Boat

[urki]

Failsafe rohkem nagu kasu siis kui kaob signaal saatja ja vastuvõtja vahe.
Kui saatja signaal kaob või saatja aku on tühi ei juhtu seda,et masin paneb minema täis gaasiga

[Wagabond]

Hetkel siis selline punt kokkuaetud:

TITAN-ARR
Turnigy Titan 1/5 Scale 28CC Monster Truck 1Unreserved
HK-304SMagnetic screws/parts Tray1Unreserved
S630Turnigy Pinion Removal Tool1Unreserved
HK-WORKS-BWork Stand - Plastic (Titanium Color)1Unreserved
15AIRFILTHobbyking Race Air Filter (1/5 Gas Car)1Unreserved
OR022-01701Fail Safe for Glow & Gas Car & Boat1Unreserved
9114000003Turnigy GTX3 AFHDS 2.4ghz 3 Channel Radio Sy1Unreserved
HK-851SFuel Line Guard with Silver Coupler1Unreserved
LEDCARSET01Hobbyking Scale Car LED Light system Advance1Unreserved
9342000016TrackStar Silicone Shock Oil 1100cSt (60ml)1Unreserved
9342000030TrackStar Silicone Diff Oil 1300cSt (60ml)1Unreserved
9342000047TrackStar Silicon Grease [5g]1Unreserved
9342000051TrackStar Pro-AW Grease [5g]1Unreserved
9342000059TrackStar Carbon Remover [5g]1Unreserved
9342000055TrackStar Cleaning Clay [180g]1Unreserved
068000001TGY-1270HV Metal gear Digital Servo w/ Heat2Unreserved
BOX-183gExtra Size Cardboard Box and Packing 183g1Unreserved

Tasub ehk midagi ära likvideerida listist ?

[edvin]

Kui on plaanis osta selline odav hiinakas, peaks failsafe, igasuguse poslamasla ja ledide asemel panustama tagavaraosadele.

[RandoM]

Kui kõikidel teistel elualadel enam hiinlaste üle nalja visata ei maksa, siis mudelimaailmas kehtib veel reegel, et tuntud tootja mudel mis on 2x kallim on ka vähemalt 4x parem.

Tee endale teene ja võta kasutatud Baja sama või vähema raha eest ning saad vähemalt siis sõita kui soov tuleb. Ja kui ongi nii, et mänd ikkagi tugevamaks osutub siis saad Eestis ka mõistlikel tingimustel varuosi.

Aga kui peab tingimata olema uus/läikiv/karbis (mis on 100% arusaadav) siis tee nii nagu me kõik oleme kunagi teinud ning ignoreeri inimeste arvamust kes on kunagi samasse ämbrisse astunud (mis on 100% loomulik)

[tony012]

Jah... Nagu rando kirjutas, siis tuletan heldimusega meelde oma esimesi mudeleid...

Ja hoolimata kõikidest nõuannetest, mis kogenumate inimeste poolt mulle tehti olid need mudelid mudelismi arendamise ja sõidurõõmu poolest kõige mõttetumad... Mul oli siis esimene Mini Inferno ja siis Mad Force monster...

Ja tegelikult on 99% mudeliste seda mõttetut rada käinud... Kuulanud nõuandeid, neid ignoreerinud ja siis ikka jõudnud sellele samale järeldusele, et kui oleks kohe mõistliku auto ostnud, siis oleks rõõmu 3 korda rohkem olnud ja raha 2 korda vähem kulunud...

Ja siis jagab see kogenud mudelismiinimene seda infot algajale läbi foorumi, üritab viisakas olla ja ikka positiivsust süstida... Ja saab ikka mingi moment aru, et ega see kõik eelnev jutt ei loe mitte midagi... Ostab selle endaplaanitud auto nii see teemaalgataja kui ka kõik järgmised, kes midagi ägedat internetisügavusest üles leiavad...

A, üleskutse pikaaegsetele mudelistidele... Kas keegi teab kedagi, kellele olete mudelismi tutvustanud ja sõnad peale lugenud... Ja kes siis ongi reaalselt esimeseks mudeliks selle nõustatud mudeli ostnud?

[edvin]

Kas keegi teab kedagi, kellele olete mudelismi tutvustanud ja sõnad peale lugenud... Ja kes siis ongi reaalselt esimeseks mudeliks selle nõustatud mudeli ostnud?

Ega vist rohkem peale Viljari ei ole.

[urki]

Antud kasutaja on huvitatud ainult monsterist ja buggy võik olla juba selline millega saanuks ise sõita.
Nii väitis antud monsteri huviline.

[R0mm]

Nende monsterite ja bagide põhiline erinevus on ainult keres ja ratastes. Siinkohal muide polegi soovitused keretüübi osas, vaid selels, et nende hiinakate kvaliteet on niivõrd si**, et ei kannata mingit kriitikat, eks see kajastub ka hinnas, mis hiljem tasakaalustab end kvaliteetse mudeliga varuosade ostmisel. Ja lõpuks jääb sõidurõõm vs remondirõõm ikka selle kallima ja kvaliteetsema mudeli kasuks.

[Wagabond]

Arve kokku koos võimalike tolli ja käibemaksuga 570EUR.
Nüüd väike kõhklus, et talveks pole mõtet osta, ehk telliks enne suurt sula järgmisel aastal... Ehk siis on juba ka suurema bensumootoriga
Kunagi oli esimene tsikkel, mille ostsin 1600cm3

[junge]

Arve kokku koos võimalike tolli ja käibemaksuga 570EUR.
Nüüd väike kõhklus, et talveks pole mõtet osta, ehk telliks enne suurt sula järgmisel aastal... Ehk siis on juba ka suurema bensumootoriga
Kunagi oli esimene tsikkel, mille ostsin 1600cm3

Toll ja km? Sakasmaalt ei tule tolli ja km ju!
Talvel ongi ohutum sõita, paned hange mitte vastu äärekivi!

[Wagabond]

Ainult auto tuleks Saksast, űlejäänud stuff globalist Hiina...
Saksa ladu on neil 10% koguvalikust...

[urki]

570.- leiaksid siit ka midagist asjalikku .
praegu vist isegi alla 500 on üks 1/5 nutech buggy.

[uljaspea]

Juba pakkusin enda buggy aga tahab monsterit. Pakusin korralikud servod ka veel peale, mitte mingid 25€ Hiinakad.
Olen samuti kunagi alustanud nii nagu antud tegelene. Ostsin nimelt endale samuti Hiinast mudeli, küll mitte 1/5 vaid 1/10 Esimene sõit kestis umbes 5min ja siis ootasin 3 nädalat varuosa. Olin ikka kuradi rahul, et sain 5 minutit sõita ja siis ostsin ikka Eestist HPI Savage. Minul muidugi joppas, kuna sain veel enad mudeli eest hea kopika peale seda kui jupid olid kohal. Kui sa hiljem näed, et oli si'' ost ja soov seda müüa siis on selle järelturg pea olematu. Aga jõudu, valik on sinu
PS! Veel üks asi, et kui kunagi tekib tahtmine võidusõita rajal ikka, siis hiinaga ei ole see ka võimalik kuna ei mahu reeglitesse ega vist üle 1 ringi ei kestaks ka Nii, et mõtle ikka ennam korralikult.

[ESP]

Vaatan et kiidate HPI Bajat.
Mis hinna eest saaks hetkel Eestist kasutatud RTR-i?
Kui ta vastupidavus on hea ja Eestist saaks ka juppe siis peaks sõidu rõõmu algajale kõvasti olema.
Või peab teda tihti parandama,keskmise kasutamise peale?

[urki]

Ütleme ,et sõidurõõmu rohkem kui remonti .
Varuosad olemas fasthobbies.eu kaupluses.

[urki]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=27213" onclick="window.open(this.href);return false;

kg 40 aga kiirus suht aeglene aga noh monsterile polegi rohkem tarvis .

[426f]

ma tahaks sellist masinat mis poes kohapeal olemas ja mille tagavara tükkide koorem seal samas on,et ei peaks mingit vidinat mitu nädalat hiinast või ameerikast ootama

[urki]

Osta näiteks mcd rrv4 masin kohapeal olemas ja varuosad ka kõik koheselt olemas.

[Wagabond]

Pill käes, esimesed tööd:
1. Mattmust plastidip, need leegid ei meeldinud kohe mitte.
2. Katusele sini-punased vilkurid, annab vähe parema trajektoori jälgimise pimedas.
3. Vastuvõtja aku jaoks suurem karp + suurem aku.

Üks miinus siiani:
1600 ruutu aiapinda õunapuude vahel on ikka väga kitsas sõidupind. Sain vist jah liiga suur

[urki]

Vastuvõtja aku jaoks suurem karp + suurem aku.
Mida sa selle suure aku all mõtled,et suuremat aku poksi vaja.
Ütleme,et sellele piisaks 6v 4500 mah akust küll.
http://www.ka-re.ee/index.php/pood/deta ... 500ma-hump" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wagabond]

Mul oli originaalis 1600 ja kätte sattus selline pirakas, küll 2300 ainult aga mõõtudelt tunduvalt suurem, mis vanasse "kappi" ära ei mahtunud. See 4500 paneb vist tagasi kolima

[Wagabond]

Tea, kas see ka-re toimetab ikka või on ehk kollektiivpuhkusel...
Olen proovinud veebi kaudu ja telefoniga ühendust saada, keegi ei reageeri...

[Wagabond]

Eelmisel nädalal sai esimese suure paugu ka kätte. Lauluväljakul Täisgaasiga sirgjoonelt otse vastu skatepargi paekivi majakese seina.
Nätakas oli nii kõva, et aku rebis end "kodust" välja ja lenda paari meetri kaugusele, karburaator liikus mootorist nii sentimeetri jagu eemale. Üks M3 polt ära vahetatud ja esiosa töötab. Fail Safe oli muidu vahel aga ei see aidanud. Peale nätakat ei reageeri "failed safe" enam üldse. Ainult see karbukas peksab näkku, ei lase kütust läbi. Tähendab, et laseb küll kuni gaasi annan, siis enam ei lase... Mul oli trimmeriga ka tegelikult sama jama, et kohati poos gaasiandmine kütusevoolu kinni, või annab liiga palju...
Muidugi kere on ka täiesti pilbasteks
Praegu on püss nurgas ja ootab vastust HK-st.

[R0mm]

Vastust millele? Muide sellises kohas sellise mudeliga sõitmine on kergelt kriminaalne. Järgmine kord vali koht kus mõne elusolendi hauda saatmine on välistatud. Samas nüüd tead ise ka juba, et kui asi käest läheb, siis on üsna abitu tunne.

[Wagabond]

Vastust sellele, et kas nende poolt oleks oodata kompensatsiooni, kuna crashi põhjustas vigane detail... Proovida võib
Ma vaatasin juba enne käima tõmbamist, et kedagi silmapiiril ei oleks. Ja ei olnud.

[R0mm]

Kas see fail-safe oli ka eelnevalt õigesti progetud? Teiseks ükski fail-safe ei tööta juhul kui akust ei tule voolu (pistik veab alt või aku saab lihtsalt tühjaks). See et HK midagi hüvitama hakkab on ulme muidugi.

Pigem otsi viga miks kadus raadioside (rämps raadiosüsteem või tühjad akud) või miks kadus vool autol. Kui autol vool ei kadunud ja põhjuseks oli rämps raadisüsteem, siis oli fail-safe kas valesti progetud või üldse progemata. Fail-safe peaks levi kadumisel lihtsalt servod talle eelnevalt "õpetatud" asendisse panema. Ühtlasi on valdaval osal 2,4GHz raadiosüsteemidel (või vähemalt kvaliteetsematel brändidel) sünnipäraselt sisse ehitatud ja mingeid eraldi seadeldisi kasutada pole vaja.

Selleks et peatada elektrivoolust ilma jäänud mudel, oleks vaja paigaldada gaasisiibri mehaaniline sulgursüsteem, ehk lihtsalt mingi vedru või kumm, mis karburaatori kinni tõmbab kui servod ära surevad.

[edvin]

Nii välise kui raadio failsafe toimimist on lihtne kontrollida. Autole elekter taha ilma puldita, kõik servod peavad minema neutraali.
Nüüd pult sisse ja gaas põhja, hoiad gaasi põhjas ja lülitad puldi samal ajal välja, servod peavad neutraali minema.
Kõik hiina puldid, millel on sisse ehitatud failsafe ja neutraalid on õieti programmeeritud, lükkavad servod ise neutraali. Mul oli mitu aastat tagasi üks hiina 2,4ghz pult, mis jättis signaali kadumise korral viimase vastuvõetud tegevuse peale, näiteks täisgaasi. Sellisel juhul ei aita ka fail safe. Kuna vastuvõtja jätkab täisgaasi andmist, ei saa väline failsafe arugi et signaali enam ei ole. Juhul muidugi kui vastuvõtjast kaob vool ära aga välisesse failsafesse jääb vool alles, lükkab failsafe kõik progetud neutraali.

[Wagabond]

Fail Safe toimis umbes kuu aega veatult, ehk side katkedes lükkas servo pidurid peale.
Tol saatuslikul päeval, kui püss minema sööstis lükkasin ka raadio offi, see ka enam ei pakkunud abi.
Hea, et ise ellu jäin, nägin esimest korda lähedalt, kuidas rehvid pitsalõigu kuju võtavad
Tuleviku plaanides on soetada 3 kanaliga pistool + lisaservo kütusekraani jaoks

[Nulla]

Kütusekraani servo tundub natuke kahtlane, kuna see ei killi mootorit kohe ära (voolikud, karpa jne sisaldavad piisavalt kütust, et mõnikümmend meetrit edasi sõita).

Endal on tehtud N.ö. homemade killswitch Micro servost ja mikrülülitist (kokku umbes 4,5€) , mis siis süüte katkestab ja mootori koheselt välja suretab.

Plussid:
Suretab mootori koheselt.
Odav ja suhteliselt lihtne teha.
Toimib olukorras kus nt gaasiservo alla annab või sodi, lumi vms blokeerib gaasihoovastiku.

Miinused:
Eeldab, et signaal vastuvõtja ja saatja vahel on olemas.
Ei toimi, kui vastuvõtja aku alla annab või tagant ära tuleb.

Mis saatja/vastuvõtja sul on?

[Wagabond]

Praegu kõige odavam hobbykingi kahe kanaliga. Uurin Turnigy GTX3-e.
Kuhu vahele sa selle lüliti panid ?

[uljaspea]

Olemas on spetsiaalne bensiinimootorite kill switch, otsi natsa netist. Käib ühenduses mootorisuretus nupuga. Saab ka paigaldada 3 kanalile ehk siis puldist saad mootori seisma panna. Minu arust killis ka ilma vooluta ehk siis kui aku küljest ära tuleb siis sureb kohe välja. Olen seda isegi kuskil saksa e-poes müügil näinud aga enam ei mäleta.
Siit saad lugeda http://www.msuk-forum.co.uk/topic/13112 ... ll-switch/