Nitro truggy või monster

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 30.10.2008 13:34

Kumb osta kas nitro truggy või monster truck. Ja millist siis?

Postitus Postitas **JazZ** » 30.10.2008 13:36

devildraco kirjutas:Kumb osta kas nitro truggy või monster truck. Ja millist siis?

Oleneb mille jaoks... Monster on niisama fun ja traggy rohkem rajal võidusõiduks.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 30.10.2008 13:53

Ma tahaks midagi millega oleks niisama fun aga oleks võimalik ka rajal sõita.

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 30.10.2008 13:55

truggy

R0mm · Postitus Postitas **R0mm** » 30.10.2008 14:32

Kindlasti truggy

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 30.10.2008 14:42

Aga milline siis? Eelarve on umbes 9000 kr.

kaval · Postitus Postitas **kaval** » 30.10.2008 15:12

selline

http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=30 ... light=xray

T6nuT · Postitus Postitas **T6nuT** » 30.10.2008 16:47

midagi sellist oleks pakkuda
Team losi muggy 1/8 4wd RTR 9700.-
http://image2-5.rcuniverse.com/e1/magaz ... -image.jpg
Losi 8IGHT-T Truggy 1/8 4WD RTR 9800.-
https://www.cwactionhobbies.com/estore/ ... 83-450.jpg
Robitronic Mantis TXS 1/8 Truggy RTR 6000.-
http://www.rc-hobbycontrol.nl/contents/ ... cc7f0a.jpg
Robitronic mantis 1/8 truggy rtr 7000.- (ilma saatja vastuvõtjata 6300.-)
http://www.robitronic-usa.com/images/co ... antis1.jpg

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 30.10.2008 16:54

Thunder Tiger ST-1
http://www.hobbybox.ee/?k=1&t=704

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 30.10.2008 17:27

Pakkuge ikka monstereid ka ega ma lõplikult otsustanud ei ole. Eriti kuskile võistlusele või rajale ma ei satu. Nitro masinaga võib iga ilmaga sõita ikka? Ja igal pool?

T6nuT · Postitus Postitas **T6nuT** » 30.10.2008 18:22

Losi Raminator monster truck 1/8 RTR 7400.-
http://www.modelflight.com.au/team_losi ... ruck_c.jpg

olerex · Postitus Postitas **olerex** » 30.10.2008 20:40

Kyosho lasi värskelt välja sellise mudeli:

http://www.kyosho.de/mfr/

http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage ... etlang=deu

Hobikeskuses saadaval, praegu kehtib talle ka rohkem kui 20 protsendine allahindlus (maksab 7900 krooni asemel veidike alla 6000 krooni). Varuosad on Hobikeskusest saadaval ehk siis ei pea väljamaalt tellima midagi.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 30.10.2008 21:07

Ma tahaks ikka 1:8.

olerex · Postitus Postitas **olerex** » 30.10.2008 22:05

Kas oled kindel, et Sa tead mis tahad? Monstertruckil polegi erilist vahet neil skaaladel (1/10 või 1/8 ), enamus neist kõlbavad mullas müttamiseks. Tragidest oleks aga välja pakkuda selline masin:

http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage ... etlang=deu

või selle uuendatud versioon mis paisatakse varsti poeriiulitele:

http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage ... etlang=deu

T6nuT · Postitus Postitas **T6nuT** » 30.10.2008 22:12

suht kallid masinad RTR komplektina

kaval · Postitus Postitas **kaval** » 30.10.2008 22:53

tragi on kindlasti mõistlikum ost kui monster,tragiga saad ka kiiresti liikuda kurvides/pöörates,monstriga kahjuks mitte,sest see on kohe külili ja tragi on kindlasti vastupidavam(vähemalt xray )

olerex · Postitus Postitas **olerex** » 30.10.2008 23:02

Need on saksa hinnad, meil on juba letihind neist hindadest päris mitu protsenti odavam pluss saab ka soodustust. Kuid kas Härra Tõnu Tooming garanteerib igasuguste varuosade pideva saadavuse? Kui nii on siis pole midagi öelda, Team Losi on väärt mudel kuid kohalikku vahendajat veel näinud ei ole.

Grim Reaper · Postitus Postitas **Grim Reaper** » 31.10.2008 08:03

Kuid kas Härra Tõnu Tooming garanteerib igasuguste varuosade pideva saadavuse?

Tõnu Tooming pole mingit pakkumist teinudki.tee vahet nendel kahel foorumi kasutajal.

T6nuT elab Viljandis ja Tõnu2 elab Tartus.

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 31.10.2008 09:32

devildraco kirjutas:Ma tahaks ikka 1:8.

http://www.hpi.ee/?lang=est&m1=1&m2=4&m3=6&tk=1&prod=1
http://www.hpi.ee/?lang=est&m1=1&m2=4&m3=6&tk=1&prod=4

T6nuT · Postitus Postitas **T6nuT** » 31.10.2008 11:38

[quote="olerex"]Need on saksa hinnad, meil on juba letihind neist hindadest päris mitu protsenti odavam pluss saab ka soodustust. Kuid kas Härra Tõnu Tooming garanteerib igasuguste varuosade pideva saadavuse? Kui nii on siis pole midagi öelda, Team Losi on väärt mudel kuid kohalikku vahendajat veel näinud ei ole.[/quote

Pole mõtet hetkel midagi juurde tellida kui keegi ei ole midagi ostnud, kui keegi midagi ostab tellime ka sellele masinale ka vajaminevad varuosad.

olerex · Postitus Postitas **olerex** » 31.10.2008 12:14

Vabandust, ajasin nimed segi.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 01.11.2008 23:39

Tuleb välja, et ma olen täiesti mitte kindel mida ma ostma hakkan. Kas kellelgi on mingeid kogemusi Kyosho MFR-iga.

saarlane · Postitus Postitas **saarlane** » 02.11.2008 09:34

Aga ma küsiks, miks nitro? Sellise eelarvega saad vabalt kõva elektrika.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 02.11.2008 12:16

Mul on elektrikas juba. Ja tahaks nüüd natuke tõsisemat masinat midagi millega annaks ikka koguaeg sõita õues.

männikmees · Postitus Postitas **männikmees** » 02.11.2008 14:25

http://www.sinuhobi.ee/fg.html
siin pole küll 1:8 aga ka väga tõsiselt võetavad masinad , millega saad tõeliselt kaua ilma vaevata sõita (võrreldes elektri- või nitromudelitega)

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 02.11.2008 15:16

Mul pole nii suurt kuskil hoida.

Sinuhobi · Postitus Postitas **Sinuhobi** » 02.11.2008 17:36

devildraco kirjutas:Mul pole nii suurt kuskil hoida.

see hoidmise asi suht kahe otsaga teema ............ nitro masina puhul hoiustad sa samapalju või mahult isegi rohkem lisvarustust kuskil masina ligidal

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 02.11.2008 17:59

Tegelt on mul valik juba enam vähem tehtud. Ma praegu mõtlen,et kas võta Kyosho MFR või Inferno ST US. Aga ma praegu tahaks teada kuidas selle MFR'i mootoriga on. Ma mõtlen, et ta on enam vähem sama suur kui 1:8 masinad millel on .21 või .28 mootor, aga MFR'il on .18.

olerex · Postitus Postitas **olerex** » 02.11.2008 19:42

Mfr on aga väga kerge ning ka pisut väiksemat mõõtu, selle pärast pole tal ka nii suurt mootorit vaja.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 02.11.2008 20:17

MFR on ainult pool kilo kergem kui ST US. Kas see on tõesti nii suur vahe kui ühel on .18 ja teisel .28 mootor?

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 02.11.2008 21:01

Kas keegi valitud mudelite omanikes kommenteeriks samuti neid masinaid?

Minu arvamus on: kui järgneva aasta sees pole plaanis võistelda "tõsisemalt" siis võta monster - sorry aga truggy on niisama sõitmiseks igavam kui monster. Jah on kiirem kuid see on sama põnev kui formel kruusa teel - üsna ruttu hakab igav. Kui ma läksin monstri pealt üle truggy peale siis tava sõidud jäid haruldaseks - vaid võistlemine. Niisama sõitmine läks väga mõtetuks.

tony012 · Postitus Postitas **tony012** » 02.11.2008 22:41

MFR - see monster on sama pikk ja lai kui tragi... samasuguse elektristarteri süsteemiga, nagu Revo... auto on oma mõõtmete kohta väga kerge...
Miks väike (0.18)... tal on käigukast, ega ta kiirenduses nüüd 1:8 tragile alla ei jäägi... Kui arvestada, et sellel autol on korralik pikkus ja laius ja samuti on ta suhteliselt madal, siis peaks ta üsna hästi rajal püsima...

Kui minna Kyosho RTR tragi suunas, siis mina ootaks veel aasta lõpuni ja ostaks ST US 2 väljalaske...
Sellel auto on tehtud märksa sarnasemaks võistlustragile: rattamutrid on 17 mm, ehk siis standard, saab kasutada kõiki erinevate firmade rattaid/velgi... uuendatud 0.28 mootor; suurem kütusepaak (150 ml)
Samuti on uus kere (ST-R) ja võistlustragi tiivakinnitus...
Loomulikult on tragil kaasas väga hea pult... oluliselt parem, kui monstriga kaasatulev... Pult, mis tuleb tragiga kaasa on põhimõtteliselt sama, mis Sanwa MX3 (27 MHz)...

Edaspidises elus on võimalik oma elu lihtsamaks teha tragi puhul... seda on hiljem võimalik käivitada starterboxiga, MFR ei saa... ja keegi ei tea, kui (eba)töökindel see elektristarteri süsteem on...

Ja üldiselt sõidab tragi kiiremaid ringiaegu... ja tuunimisvõimalusi on rohkem...

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 02.11.2008 23:12

Arvata võib, et ma veel nii pea võistlema ei satu. Ostmiseks läheb millalgi detsembris.

Postitus Postitas **JazZ** » 03.11.2008 09:00

tomkar'iga nõus, niisama sõitmiseks on monster lahedam. Omasin kunagi Savage X'i millega oli metsa all küngastel päris lõbus kärutada, mitte ühte juppi ei suutnud ma sellel ära lõhkuda, isegi mitte paari meetri kõrguselt hüppeid tehes. Siis aga avastasin et mööda siledat pinda saab kiiremini sõita ja hüpitamiseks on kopter kabedam :) Nii et osta hoopis onroad ja tule sõida meiega võidu või osta kopter ja lähme lendama :P

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 03.11.2008 10:33

Mööda siledat teed saan ma Lazeriga ka sõidetud.

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 03.11.2008 11:17

devildraco kirjutas:Mööda siledat teed saan ma Lazeriga ka sõidetud.

Nojah, eks hummeriga saab ka mööda ringrada sõidetud

Aga mis siin ikka seletada, osta mingi Savage ja sõida ta ribadeks, nagu on teinud tuhanded inimesed maailmas enne sind.

Postitus Postitas **JazZ** » 03.11.2008 11:22

devildraco kirjutas:Mööda siledat teed saan ma Lazeriga ka sõidetud.

No milles siis probleem on, siis on monster ju ainuke võimalik valik.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 03.11.2008 11:45

Mis kõige kergemini katki läheb monsteritel või ültse nitro masinatel?

Mindstorm · Postitus Postitas **Mindstorm** » 03.11.2008 11:55

Kui nii üldistatult küsida siis võib kindlasti öelda, et kere on vast see mis kõigil ühel hetkel ikka natuke katki läheb. See kas on nitro või elekter või mingi muu ei tohiks nagu väga auto lagunemist mõjutada. Kõige rohkem mõjutab lagunemist see kuidas autoga sõidetakse.

Pakun, et esimesed õõtshoovad on riskigrupis kui vastu puud sõita või metsikust hüppest väga õnnetult ja valesti maanduda.

See kas mõnel mudelil on miskid nõrgad kohad sõltub juba väga konkreetsest mudelist.

tony012 · Postitus Postitas **tony012** » 03.11.2008 12:01

nitroautol ei ole mõtet eriti planeerida katkiminevaid osi... aga kulumaterjali saab küll planeerida...
kulumaterjalideks on: kütus, õhufilter, küünlad... veidi pikemaajaliselt aga ikkagi kindlalt kuluvahendid on laagrid, sidur, rattad; ka kere... selle kõrval see erilise lõhkumise peale katki minev õõts ei olegi nagu mingi eriline murekoht...

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 03.11.2008 12:58

Kas mõndades teatud oludes sõites peaks autole tegema mingeid modifikatsioone(nt. lumes, mudas, vihmas)?

tony012 · Postitus Postitas **tony012** » 03.11.2008 13:03

Sa pead kasutama kogu oma fantaasiat, et märjaks ei saaks elektroonika ja õhufilter... ja et mootori töötemp ei langeks alla 80 kraadi... noh, ega ka üle 120 poleks mootori tempi vaja saada...

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 03.11.2008 13:09

kas niiskus pääseb siis kergesti elektroonikale ja õhufiltrile. Kas kui õhufiltrit pesta siis võib teda uuesti kasutada?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 03.11.2008 13:18

Mina (olles pikka aega olnud õnnetu monsteriomanik) julgen monsteri puhul kohe kulumaterjalidena sisse arvestada:

mootori ühesuunalaagrid
nöörstarterid/rotostarterid/tigerdrived jms

Mul on oma lühikese elu jooksul olnud olude sunnil viis savaget. Julgen väita, et tean millest räägin.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 03.11.2008 13:21

Miks neid Savageid nii palju olnud on?

R0mm · Postitus Postitas **R0mm** » 03.11.2008 13:22

Katki võivad minna veel igasugused hammasrattad. Monstritel on reeglina ka veel ju käigukast, mis võib otsad anda. Nitromootori kuluallikaks on kindlasti mootor, mille eluiga ka mitte igavene pole.
Nagu eelpool juba öeldud, siis iseenesest ei lähe justkui midagi katki ja ei saa otseselt midagi sedasi välja tuua. Purunemine on ikka otseses seoses ebaõnnestunud juhtimisvõtetega ja avariide raskusastmetega ja põrkumispunktidega. Täiskiirusel betoonseina sõites on remondiarve ilmselt päris suur. Samas mõistlikult liigeldes piirduvad kulutused üldjuhul kulumaterjalidega, millest siin juba juttu oli. Kui ei võistle, siis on üldkulud ka ilmselt madalamad.
Raha hakkab minema:
*kütus
*õhufiltrid
*erinevad õlid
*rattad
*kruvid-mutrid
*küünlad
*servod
*varuosad asendamaks katki läinud osasid
*varuosad asendamaks kulunud osasid eesotsas siduriga ja laagritega
*erinevad tihendid
*mootori remont või uus mootor. Keskmiselt pakun, et hobikorras kulub 1 mootor hooaja (aasta) peale. Sama võib öelda ka summuti kohta.
*veel palju muud, mida ei jõua üles lugeda (akud, laadijad, tööriistad, abivahendid....jne)

Asja mõte on selles, et kulutused ei lõppe üldsegi mitte mudeli ostmisega, vaid pead arvestama ka hilisemate suhteliselt suurte väljaminekutega.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 03.11.2008 15:50

devildraco kirjutas:Miks neid Savageid nii palju olnud on?

tegu oli selle õndsa ajaga kui eestis ühtegi mudelimüüjat ei olnud ning varuosad pidi internetist tellima. Siis oli lihtsam majandada kui sõpruskonnas ühte tüüpi autod olid.

A viis sellepärast et juppe kulus natuke rohkem kui plaanitud, siis sai jälle ebayst mõni doonorkotlet omandatud.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 03.11.2008 16:32

devildraco kirjutas:kas niiskus pääseb siis kergesti elektroonikale ja õhufiltrile. Kas kui õhufiltrit pesta siis võib teda uuesti kasutada?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 03.11.2008 17:03

devildraco kirjutas:
devildraco kirjutas:kas niiskus pääseb siis kergesti elektroonikale ja õhufiltrile. Kas kui õhufiltrit pesta siis võib teda uuesti kasutada?

õhufilter maksab 25 krooni...

Fairy, mis selle pesemiseks kulutad maksab rohkem ning tulemus on ikkagi see, et filter on must.

devildraco · Postitus Postitas **devildraco** » 04.11.2008 11:37

devildraco kirjutas:
devildraco kirjutas:Kas niiskus pääseb kergesti elektroonikale ja õhufiltrile.

Mudelismi foorum

Nitro truggy või monster

Nitro truggy või monster

Re: Nitro truggy või monster