digtal servode kasutmine koos analog servoga?

Alpro · Postitus Postitas **Alpro** » 06.07.2009 21:40

väsinud pagenik palub abi,

juhe jooksis kokku, öelge palun, kas ma võin kasutadakahte digiservot koos analog servoga? (ma tean, et võin aga küsimus on selles, et kas midagi halba juhtub)

nimelt siis 1/5 onroad:
gaas: digi
esipidur: digi (mixitud kokku gaasi servoga)
suur rooliservo: analog

või oli küsimus selles, et MODE-i kasutada HRS/PPM/PSM (vist läkid lühendid õigesti, ei viitsi pulti otsima minna)

ettetänades!

Sinuhobi · Postitus Postitas **Sinuhobi** » 06.07.2009 21:45

aga miks sa ei võta oma Carsoni pealt ära punast Multipleksi rooliks ?

Alpro · Postitus Postitas **Alpro** » 06.07.2009 21:50

sest plaat kuhu kinnituvad servod ei ole selle servo jaoks, sel on kas lõigatud suuremaks vms

ja isegi koos Rhino 4 digi väikese ülemineku jubinaga ei istu ta sinna ilusti (ja teiseks ei ole mul kahepoolset sevohorni Leedus kaasas

)

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 06.07.2009 22:01

Põhiliselt sõltub vastuvõtjast. Vanemad analoogservod ei kannata kiiret uuendussagedust (ehk siis HRSi), samas ma olen kunagi eksikombel vähemalt ühe võistluse sõitnud mingite Sanwa või JRi analoogservode ja Futaba HRSiga ilma traagiliste tagajärgedeta, ehk siis mõned analoogid võivad selle ka üle elada.

Elik küsimus ei ole selles, kas digi- ja analoogservosid võib koos kasutada, küsimus on kas sinu vastuvõtja ja see analoogservo omavahel läbi saavad.

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 06.07.2009 22:04

Lihtne vastus: Kui saatja mode'iks PPM või PCM (sinu puhul PPM eeldatavasti) ja vastuvõtja sellega töötab kenasti, siis pole muret - KASUTA!

Olevile... Sanwa tegi piiiiika aega ainult analoogservosid, mis olid nö HRS-kompatiiblid ehk siis V-tähisega servod kui mälu ei peta. Seega sul võis juhtumisi olla just see Sanwa servo, mida tasubki HRS-kasutada

Sama võis ka muideks JR puhul olla, sest JR omas ka nö "FAST" süsteemi.

Alpro · Postitus Postitas **Alpro** » 06.07.2009 22:04

(ok, aga sellisel juhul millise variandiga alustada katsetamist? PPM või PCM?)

jah, vasts tuli enne kui küisin

sügavalt tänan!

Allan

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 06.07.2009 22:06

PCM nõuab PCM vastuvõtjat. Julgen arvata, et sul seda ei ole. Niiet pane rahumeeli PPM ja peaks tomima. PCM ehk Pulse Code Modulation - ei toimi ühegi teadaoleva 2.4GHz süsteemiga, vaid 27-35-40 MHz puhul ja selliste vastuvõtjatega, kus on ka suurelt PCM peal. Autode puhul olen ainult onroadi ässadel neid reaalselt käigus näinud

Taits · Postitus Postitas **Taits** » 06.07.2009 23:05

Mine mööda kindlat rada ja vali puldist PPM. Kunagi arvasin, et mul on digiservod, valisin puldist HRS. Mingi aeg töötas hästi. Ükspäev ei töödanud üldse. Ju siis ikka ei olnud nii digi. Nüüdsest kasutan ainult PPM mode´i. Siiamaani töötab laitmatult.

Alpro · Postitus Postitas **Alpro** » 06.07.2009 23:09

tänud kõigile vastajatele, PPM valitud ja kõik töötab, kahjuks aga tundug, et puldist on gaasi/piduri potekas (potentsio-meeter kui ma ei eksi) kas otsakorral või siis uuesti niiskust saanud, üks kord oli juba nönna, siis pääsesin ehmatuse ja paari-tunnise puldi lammutamise ja kokkupanemisega

homme võtan siis puldi lahti

veelkord tänan!

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 07.07.2009 10:27

BTW, kui sa PPMi kasutad, siis ma loodan, et su suurel peletisel on eraldi fail-safe unit installitud... meie reeglites ei ole küll kohustuslik (rahvusvahelistes on), aga igati mõistlik kindlasti.
PCM ja HRS vastuvõtjad omavad sisseehitatud fail-safe'i, aga selle konfimist ei tasu ka ära unustada.

h6bekuul · Postitus Postitas **h6bekuul** » 08.07.2009 12:20

minu nitrokal hetkel nii ongi: rooli liigutab digi ja gaasi ana. Kõik toimib!