Mudelismi foorum

Võistlus on läbi: kogu info ja kajastus siin:
http://www.hobi.ee/content/view/281/40/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kutse (inglise k.)
Võistlejate nimekiri

Alustame hooaega kestvussõiduga. Alustagem tiimikaaslaste otsimist:
Nitromehed: Meeskonnas kaks mudelit mis liiguvad nitro (või elektri) mootoriga. Kaks pilooti.

NB: Uuendatud 26.09.2010
Pilootidele seatavad piirangud:
Järgmised isikud (Suvesarja esimesed viis buggy klassis) ei või omavahel meeskonda moodustada:
Jonas Nahkor
Lauri Laidna
Andres Käver
Jörg Miikael Tiit
Taivo Murumäe

Bensiinimehed: Üks mudel (2wd ja 4wd eraldi arvestuses), tiimis kaks sõitjat. Üks sõitja ei tohi olla kunagi ametlikel mudelivõistlustel osalenud.

Rohkem infot juba täna õhtul.

Bensiinimehed: Üks mudel (2wd ja 4wd eraldi arvestuses), tiimis kaks sõitjat. Üks sõitja ei tohi olla kunagi ametlikel mudelivõistlustel osalenud.

BULLSHIT Nägemist. Iga mees enda eest. Milleks üleliigset koormust tekitada kui palju funnim oleks ise isu täis sõita ja päeva nautida.

Ma saan täitsa aru, et idee on tore ja peaks tooma juurde uusi mudelismihuvilisi. Probleem on selles, et trimmeri huviliste iseloomuomaduste hulka kuulub suurem kogus individualismi. Sel põhjusel ma ka pooldan ikka iga mees ise enda eest varianti.

arvan et RandoM-i plaan oli et vöistleks 4-mudeliga 8meest mitte ainult 4 (numbrid vöetud viimasest vöistlusest 1:5 4wd )
saab rohkem osalejaid ja äkki hakkab mönele meeldima kah
ja saab rohkem vöistlusrahasid mille arvelt saab parandada auhinnafondi


saadan oma tytre Tönu vöi Grim-i vöistkonda söitma saan kah kindlasti oma riiulisse yhe karika juurde

Milliseks päev kujuneb? Siin on tegu esialgse ajakavaga, hälve +- pool tundi võib lisanduda.

Vaba-rada treening + laptime: 09:00 - 9:45 - Parimate ringiaegade selgitamine. Best Laptime auhinnaks Nissan Juke kasutusõigus nädalavahetuseks.
Selgitame välja 15 kiireimat nitrotiimi ning 7+7 bensiini tiimi. Stardijärjekorrad parimate ringiaegade alusel.
Võistlejate koosolek: 10:00 - 10:15
Nitro finaal 1: 10:30-11:30
Bensiin finaal 1: 11:40 - 13:40
Nitro finaal 2: 13:50 - 14:50
“Dash for cash” Bensiin finaal 2: 15:00 - 17:00 - Võitjatele rahalised auhinnad!
“Nightrace/Dash for cash” Nitro finaal 3: 17:30 - 19:30 - Võitjale rahalised auhinnad!
20:00 - ... autasustamine/loosimine

Millal see kõik toimub? Hetkeplaan on seatud 10. oktoobri peale. Kuna Laitse Rallypark alles uuendab oma infrastruktuuri jätame võimaluse nihutada võistlus ühele järgnevatest kuupäevadest: 16;23;24 oktoober. Lõplik kuupäev selgub jooksva nädala esimesel poolel.

Tiimikaaslaste valikuks oluline info
Nitromehed, sõiduaeg igas finaalis per sõitja peab mahtuma vahemikku 50/50 - 60/40%.
Bensiinimehed: igas finaalis peab uustulnuk sõitma vähemalt 15 minutit.

NB: Paljud kindlasti arvavad, et oktoobris võib kell 19:30 juba pime olla. Ja nii ongi, päike loojub 18:28. Ent nagu vanad RC hundid teavad. Where there's a will - there's a way.
Siit väike meenutus nightrace olemusest aastast 2007, Foto: Lauri Laidna:

.

RandoM kirjutas: Tiimikaaslaste valikuks oluline info
Nitromehed, sõiduaeg igas finaalis per sõitja peab mahtuma vahemikku 50/50 - 60/40%.

Bensiinimehed: igas finaalis peab uustulnuk sõitma vähemalt 15 minutit.

- Aga siis kui üks nitro katki läheb siis peab mingi aja pärast teine ka maha tulema ? :S


-Aga ntx kui Grim laseb alguses uustulnukal 15 min. ära sõita ja ülejäänud sõidab ise siis on ju see uustulnuk võitnud ei millegieest. Ma arvan et peaks ikka olema võrdselt.

Mul tekkis küsimus, et kas seda uus''tulnukat'' võib jagada ka we?? Selles mõttes, et erinevate tiimide vahel kui näiteks keegi ei leia ja uus''tulnuk'' ei viitsi päeva raisata 15minuti pärast siis ta täidaks kellegi teise (kes ei leidnud tulnukat)15minutit ka ära ?

Veel see bensiini 7+7 tiimi.... aga kui ei tulegi 7 tiimi kokku ?? tuleb näiteks 4 ... mis siis ?? Kas siis on 4+4 parimat tiimi või niipalju kui kohale ennast veeretab ?

Oleks tulija võibolla kui see toimuks pühapäevasel päeval. Mitte, et 1 inimese pärast peaks graafikut muutma aga mõnedel pole võimalust laupäeviti liikuda (mõned on tööl sel ajal )

Eks see jääb korraldaja teha millal ja kuidas.

Thumbs up sellise ürituse korraldamisel.

Auhinnafondiga tuleb appi Nissan Eesti:
Parima ringiaja sõitnud tiimile auhinnaks Vilauue Nissan Juke kasutusõiguse võitjale sobivaks nädalavahetuseks.

NB: Täiendus reeglitesse:

Nitro klassi pilootidele seatavad piirangud:
Järgmised isikud (Suvesarja esimesed viis buggy klassis) ei või omavahel meeskonda moodustada:

Jonas Nahkor
Lauri Laidna
Andres Käver
Jörg Miikael Tiit
Taivo Murumäe

Grim: 7+7 selles mõistes, et kui registreerunud tiime on rohkem siis parima ringiaja alusel mõlemast klassist 7 kiiremat finaalidesse. Nitros siis vastavalt 15 tiimi. Rohkem sõitjaid ajakavasse ei mahu.
See uustulnuka jagamine ei ole variant kuna kõik uustulnukad sõidavad üheaegselt. Kui tõesti Eestis inimeste kriis on ning ei õnnestu kedagi leida siis saab seal osas midagi ilmselt välja mõelda, aga eesmärk on ikkagi uusi inimesi rajale meelitada. "Võtame kambapeale ühe" ei ole selles mõistes hea variant.

Registreerumine algab homme (27.September 2010) kl 10:00

Osalustasu:
1000kr (63.9eur) per tiim ettemaksuga
1564kr (100eur) per tiim kohapeal (Võimalik ainult vabade kohtade olemasolul!)
Osalustasu makstakse arve alusel. Arve väljastatakse peale toimumiskuupäeva kinnitust. Maksetähtaeg 7pv peale arve väljastamist. Osalustasu maksmata jätmise korral kustutatakse võistkond registreerunute nimekirjast ning vaba koht läheb järgmistele ootajatele.

Registreeruda võib emaili (laitseendurance (at) hobi (punkt) ee) kaudu või siia foorumisse kirjutades, vajalik info:

Tiimi nimi: NB: Parimale nimele auhind! (NB: Võib ka väikse selgituse juurde lisada)
Võistlusklass: Nitro, 2wd bensiin, 4wd bensiin
Sõitjate nimed:
Kasutatav(ad) mudel(id): Nitros maksimaalselt kaks mudelit per tiim, bensukates üks.
Transpondrinumber (Üks transponder per tiim!) või rent (100kr):
Kontaktisiku nimi ja meiliaadress.
Arve saaja nimi ja aadress (firma puhul)

Registreerunute nimekiri asub siin
Nimekirja saab "kes ees see sees" põhimõttel vastavalt registreerimise saabumise ajale.

Teen ettepaneku viimaste Dash For Cash finaalide kohta. Et noored kuked oma ninasid liialt püsti ei ajaks, siis tiimi sõitjate vanused liidetakse ja iga elatud aasta võrdub 1 ringiga, mis saadakse edumaad. Ehk Laitse rajal kaks 60 aastast sõitjat saaksid nii umbes 45 minutit edumaad kahe 30 aastase sõitja ees. Ehk 2 tundi sõitu teeb nii umbes 160 ringi ehk kui mõlemad sõitjad tiimis on 80 aastased piisab neil arvatavasti ainult mõnest ringist, et kena kopsaka rahasummaga minema jalutada. Head mõtted tulevad alati siis, kui lapsed juba magavad. Kui kellelgi jäi mu arvutuskäik arusaamatuks võin pikemalt seletada ja oma valemid avalikustada. Sain sel nädalal matemaatilise analüüsi tunnis kontrolltöös 75% õigesti tehtud. Ei agiteeri kedagi oma dokumente võltsima. Või läheks siis asi liiga segaseks?

Nimi: PauguBill
Klass: nitro
Nimed: Taivo Murumäe, Bruno Vaher
Mudelid:RC8B, RC8
Ponder:6192241
taivo@hobi.ee, 58313469

Taits on kärme

Regamine on avatud. Esimesed tiimid juba kirjas.

Kas hiljem on võimalik muuta tiimis sõitjaid? Ses suhtes, kui äkki vahepeal jõuame tülli minna või ei leia klappi?

Taits kirjutas:Kas hiljem on võimalik muuta tiimis sõitjaid? Ses suhtes, kui äkki vahepeal jõuame tülli minna või ei leia klappi?

Saab ikka muuta.

NB:
2WD bensiinis veel kolm vaba kohta!
4WD bensiinis veel kaks vaba kohta!

Registreerunute nimekiri asub siin

Nimi: Täpsustamisel
Klass: Nitro
Sõitjad: Kuldar ja Robin Ilus
Autod : HoBao, Hyper 9
Poander: 5046206
kontakt : 50 56 732

Meeskond: Robert Brown Racing, Slogan: risti-rästi siis on hästi
Klass: Nitro
Sõitjad: Jörg Miikael Tiit ja Rando Mere
Auto: TiitRacingInc. RC8B
Ponder: 6661836
Kontakt: Jörg Miikael Tiit, number: 56650311, mail : jossumiku@hotmail.com

Tiimi nimi: RocketSnail Racing Team (võibolla muutub veel!)
Võistlusklass: Nitro
Sõitjate nimed:Jonas Nahkor, Romet Virkus
Kasutatav(ad) mudel(id): X-Ray 808 - RB, Team Losi 8IGHT 2.0 - Novarossi
Transpondrinumber: 7237563 (samas täpsustame veel!)
Kontaktisiku nimi ja meiliaadress: Romet info@claypitrc.eu

Meeskond: 01100010 01101001 01101110 01100001 01110010 01111001 00100000 01100100 01110010 01101001 01110110 01100101 01110010 01110011 (LOE: Binary Drivers)
Klass: 4WD benakad
Sõitjad: 00110000 & 00110001
Auto: MCD RR4V
Ponder: 8380094
Kontakt: Allan Rosenberg, number: 527 2779 mail : alpro23@gmail.com

Meeskond: Bajakinnas
Klass: 2WD bensukad
Sõitjad: Margo Kivilo; Meelis Pilv
Auto: Baja 5B SS
Ponder: rendikas
Kontakt: Margo Kivilo, 53437917

Meeskond: QudiQudi Bouncy Team
Klass: 2WD bensukad
Sõitjad: Maiko Taelma, Tanel Tinits
Auto: Baja 5B SS
Ponder: 2917003
Kontakt: Maiko Taelma, 5103457, wezikas@gmail.com

Lohutusauhinna paneb välja Pesur Motorsport.
Tiim kel õnnestub finaalide jooksul läbida kõige vähem ringe saab lohutuseks Pesur Motorspordi poolt TASUTA rehvivahetuse oma 1:1 skaalas autole. Igati abiks arvestades lähenevat talverehvide hooaega.

Täiendus registreerumise kohta:
Kes soovib ja kel võimalik, palun lisada link sõitjate piltidele, mida saab registreerunute nimekirjas näha.

Meeskond: XRAY
Klass: 1:8 nitro
Sōitjad: andres käver, ron mamers
Mudel: 808/rb
Ponder: 5281723

Kus on sinna tuleb ka juurde...

Laitse Rallypark paneb välja eri-auhinna kõige kaugemale külalisele!
(Küsimuste tekkimisel arvestame distantsi linnulennult, Jurmala kaudu Mustamäelt tulek ei lähe sel juhul arvesse )

Auhindade koondnimekiri (uuenev) on nähtav Inglise keelses võistluskutses

Auhinnafondi täiendab HOBIMAAILM



Võistluspäeva lõpus toimuva loosimise pea-auhind on:
PIKO mudelrongi komplekt väärtuses 1290 krooni
Lisaks palju teisi auhindu.
Põnevust jagub kuni viimase hetkeni!

Meeskond: AssoRacing
Klass: 1:8
Sōitjad: Indrek (meph) Pajuste, Kaspar Kivilo
Mudel: Associated RC8B
Ponder: 3272722
Kontakt: Kaspar Kivilo, RCEstonia@hot.ee / 56606087

Regaks ennast ka igaksjuhuks ära. Vähetõenäoline, et ma kohale tulen aga kes teab

Meeskond: Owned o_O
Klass: 1:5 Tagavedu kindel edu
Sōitjad: Grim Reaper & unknown
Mudel: Baja 5b SS
Ponder: 9924750
Kontakt: 555 628 95

4WD Trimmer praeguseks täis. Juhul kui kolmandaks Oktoobriks pole välismaalasi registreerunud vabaneb kaks lisakohta. Seniks saab end ootenimekirja lisada.

Paneks siis ka ennast kirja
Nimi: Hobimaailma tiim
Klass: 1:8 Nitro
Nimed: Toomas Gustav Sula ja Kevin Pesur
Mudel: RC8/RB
Ponder: 8347434

RandoM kirjutas:4WD Trimmer praeguseks täis. Juhul kui kolmandaks Oktoobriks pole välismaalasi registreerunud vabaneb kaks lisakohta. Seniks saab end ootenimekirja lisada.

Ma regasin ennast küll ära aga mulle ei meeldi põhimõttelislt raha peale sõitmise idee ja suur osalustasu. Asi mis osalema meelitab on kiirete Soome sõitjate võimalik osalemine. Teikib küsimus kas on tegu ainult reklaami trikiga?

Tõnu2 kirjutas:

RandoM kirjutas:4WD Trimmer praeguseks täis. Juhul kui kolmandaks Oktoobriks pole välismaalasi registreerunud vabaneb kaks lisakohta. Seniks saab end ootenimekirja lisada.

Ma regasin ennast küll ära aga mulle ei meeldi põhimõttelislt raha peale sõitmise idee ja suur osalustasu. Asi mis osalema meelitab on kiirete Soome sõitjate võimalik osalemine. Teikib küsimus kas on tegu ainult reklaami trikiga?

Ma loodan et "Reserveeritud" kiri ei pannud otseselt arvama, et Soome võistlejad veel otsustavad kes neist sõitma tuleb. Hetkel ükski välismaine tiim oma tulekust teada pole andnud! Samas said nad ka info alles täna, kuna saime Laitse Rallypargist kuupäeva kinnituse, milleks on:
16. Oktoober 2010 (Laupäev)

Tõnu2 kirjutas:

RandoM kirjutas:4WD Trimmer praeguseks täis. Juhul kui kolmandaks Oktoobriks pole välismaalasi registreerunud vabaneb kaks lisakohta. Seniks saab end ootenimekirja lisada.

Ma regasin ennast küll ära aga mulle ei meeldi põhimõttelislt raha peale sõitmise idee ja suur osalustasu. Asi mis osalema meelitab on kiirete Soome sõitjate võimalik osalemine. Teikib küsimus kas on tegu ainult reklaami trikiga?

Püüan aru saada põhimõttest, et raha peale ei ole mõistlik sõita, kuigi samas on palju spordialasid (ka. mootorisport) kus võisteldakse ja auhiinaks on just rahasummad.
Olen seda meelt, et miks peaksid olema auhinnad alati mingid asjad, millega midagi peale hakata ei ole. Raha eest saab ju võitja oma mudelit uuendada , osta varuosasid või miks mitte ka uue mudeli ja edasi areneda .
Seega on minu meelest raha peale sõitmine igati mõistlik, seda enam, et tegemist ei ole standardformaadis võistlusega.

Kõrge osalustasu üle võiks diskuteerida ja vaadata pigem teise nurga alt. Kasvõi lihtne arvutus EAMK võistluste osalustasu ja antud ürituse osalustasu vahel , teeb selgeks, et antud kõrgema osalustasu eest on sõiduminuteid oluliselt rohkem, kui EAMK võistlustel.

Sellele kõigele loomulikult veel lisaks hunnik auhindasid.

Kokkuvõtvalt võiks öelda, et tegelikult on tegemist igati suurepärase üritusega ja osalustasu igati mõistlikus suurusjärgus.

Profisport käib ikka raha peale ja raha eest aga meil ju ikka hobispordiga tegu. Vahet pole kui palju sõita saame summa on lihtsalt suur.

Trimmerimeestele infoks:
Nutech Racing Team Finland (Tanel Torgeri ja Rita-Mai Simoni juhtimisel) on oma tuleku kinnitanud ning osalustasu maksnud.
Vanameister tuleb näitama kuidas täpselt see sõitmise asi välja näeb.

RandoM kirjutas:Trimmerimeestele infoks:
Nutech Racing Team Finland (Tanel Torgeri ja Rita-Mai Simoni juhtimisel) on oma tuleku kinnitanud ning osalustasu maksnud.
Vanameister tuleb näitama kuidas täpselt see sõitmise asi välja näeb.

No kuna nii tõsised konkurendid kohal ega siis sa ka osa võtmata jätta.

Nagu ikka kombeks , tõmban üles kiunu . Nitro ja bensu meeste osalustasu on nagu ebavõrdne. kui nitrot sõidetakse diimina kahekeisi võrdselt sama kaua aega ja makstakse tonn pooleks , siis bensu mehed peavad ju üksinda selle tonni välja käima , ei saa ju võtta inimese käest kes võistlusele tuleb sõitma 30 min. eest raha ja , et ta veel parasjagu sind aitab , või mida . Ja milleks üldse tulnukaid peab lubama suurte mudelitega finaalide alguses pullitama .Arvan , et iga mees teeb mudeli enne võistlusi korda ja kui läheb tulnukal käest ära , või rool sassi , või isegi endast välja , pilpad taga ,tonn makstud , teistel nalja kui palju ja kodupoole sõit . Kui on punt tulnukaid kes tahavad võistlusautoga sõita on ju võimalus seda teha peale võistlust , aga ärge rikkuge nii suurejoonelisi võistluseid ära , neli tundi annab niigi pingeliselt sõita ilma tulnukate peale närvi minematta .

JAN kirjutas:Nagu ikka kombeks , tõmban üles kiunu . Nitro ja bensu meeste osalustasu on nagu ebavõrdne. kui nitrot sõidetakse diimina kahekeisi võrdselt sama kaua aega ja makstakse tonn pooleks , siis bensu mehed peavad ju üksinda selle tonni välja käima , ei saa ju võtta inimese käest kes võistlusele tuleb sõitma 30 min. eest raha ja , et ta veel parasjagu sind aitab , või mida . Ja milleks üldse tulnukaid peab lubama suurte mudelitega finaalide alguses pullitama .Arvan , et iga mees teeb mudeli enne võistlusi korda ja kui läheb tulnukal käest ära , või rool sassi , või isegi endast välja , pilpad taga ,tonn makstud , teistel nalja kui palju ja kodupoole sõit . Kui on punt tulnukaid kes tahavad võistlusautoga sõita on ju võimalus seda teha peale võistlust , aga ärge rikkuge nii suurejoonelisi võistluseid ära , neli tundi annab niigi pingeliselt sõita ilma tulnukate peale närvi minematta .

või kõigile ühesugused reeglid: ka nitros vaja leida "tulnukas" ja lasta tal vähemalt 15 min sõita
miks peaks trimmeri meeste elu teistest erinema? onju

RandoM kirjutas:Alustame hooaega kestvussõiduga. Alustagem tiimikaaslaste otsimist:
Nitromehed: Meeskonnas kaks mudelit mis liiguvad nitro (või elektri) mootoriga. Kaks pilooti.

NB: Uuendatud 26.09.2010
Pilootidele seatavad piirangud:
Järgmised isikud (Suvesarja esimesed viis buggy klassis) ei või omavahel meeskonda moodustada:
Jonas Nahkor
Lauri Laidna
Andres Käver
Jörg Miikael Tiit
Taivo Murumäe

Bensiinimehed: Üks mudel (2wd ja 4wd eraldi arvestuses), tiimis kaks sõitjat. Üks sõitja ei tohi olla kunagi ametlikel mudelivõistlustel osalenud.

Rohkem infot juba täna õhtul.

Laitse rada on sõiduvalmis, ehk rohkem rajal ei muutu. Pukk on küll ehitusjärgus, aga puki ees on tellingud millelt saab juhtida.
Rada on avatud, võib sõita.

VÄGA tugev meeskond Lätist, Dainis Bairs ja Edgars Cipans on oma tuleku kinnitanud. Nitro meestel läks just elu keerulisemaks...

Registreerin ka siis võistkonna ära-tuleb ju karm võistlus
Nimi: Ants Racing Team
Klass: Nitro
Sõitjad: Tõnu Taalimäe ja Tõnis Hommik
Mudel: Piktor Rush 2
Ponder: Rendime
Kontakt: Tõnu Taalimäe mob.nr 56493764 või T6nuT@email.ee

Kui võistluste ajaks katust peale ei tule ja mingi maailmaime järgi peaks peenikest vihmakest sadama, siis võib telgid ( nood suured ) üles võtta ?
Või tõmbame nipukatega kile peale

4WD trimmeris on end kirja pannud Leedu võidusõitjad. Seoses sellega on alles üks vaba koht, edasi läheb ootenimekirja.

ja kui keegi rajal tolgendab ja leiab SUURE musta verdu siis palun andke märku, nimelt pani MCD esiammordi vedru minema eilsel filmimisel!

Leedust tulemas KOLM nitrotiimi. Aukartust äratavat sõitjate nimekirja näeb siit

Palun Eesti võistkondadel täie tõsidusega suhtuda klasside piiridesse. Ainus mis on võimalik teha on Bensiinis 2wd ja 4wd sõitjate suhet vastavalt võimalustele muuta aga rohkem tiime peale EI MAHU.

Nimekiri läheb lukku sel reedel, 8. Oktoobril

Palju on uuritud kuidas mehaanikutega jääb, siin on hetkel registreerunud tiimide põhjal mehaniseerimise kord.
Laitse Endurance rajamehaanikud
Kui see tabel tekitab küsimusi siis palun neid esitada, et saaksin ka välismaalastele arusaadava seletava juhendi kirjutada.
NB: See et mehaanikuks on kirjutatud meeskonna nimi tähendab et sellest meeskonnast ÜKS inimene peab selles ajavahemikus rajal olema.

nu,kas keegi ka panuseid teeb........

Tõnu versus Torger,,,,,,,,,,,,,,,,ülla ülla kes võidab

mursik kirjutas:nu,kas keegi ka panuseid teeb........

Tõnu versus Torger,,,,,,,,,,,,,,,,ülla ülla kes võidab

tanel teeb kiireima ringi aga .....
tönu jääb löpuks peale

kast karastavat jooki panen panuseks