WinterCup 2006|2007 5/6

Herkki · Postitus Postitas **Herkki** » 30.01.2007 16:50

10. veebruar, Roogoja. Ole kohal

Lähem info: http://www.hobi.ee/index.php?option=com ... &Itemid=40

artyomt · Postitus Postitas **artyomt** » 30.01.2007 17:17

tubli töö, seekord isegi võistluse kava olemas

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 04.02.2007 22:07

Tuletame meelde, et võistlus läheneb ja kodanikel on soovitatav end kirja panna

Viimasele momendile jätta pole mõtet.

matu · Postitus Postitas **matu** » 05.02.2007 18:29

Sooviks võistlust vatama tulla, et saaks kellelegi auto peale?
Võiks aidata seal või midagi.
Endal muidu traggi olemas aga enne võistlemist tahaks korra vaadata ,et kuidas see asi välja näeb seal siis.

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 05.02.2007 21:02

Võin tõenäoliselt aidata... autos kindlasti 1-2 vaba kohta. Stardin Mustamäelt, väike ring ei tapaks ka.

Martti · Postitus Postitas **Martti** » 05.02.2007 22:50

Ma võtan pärnust kellegi peale kui tahtjaid on!

siimuonu · Postitus Postitas **siimuonu** » 07.02.2007 23:34

Kas ja kuidas lubatav külm võistluseid mõjutab? Kuna võimalik ärajäämine otsustatakse või toimub iga kraadiga?

Küsin sest ei tahaks mõtetult nii pikka teed maha sõita.

Tänud.

Zebra1188 · Postitus Postitas **Zebra1188** » 07.02.2007 23:40

laupäevaks lubatakse -10...-17 ... nii,et meeldivalt jahe ...

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 08.02.2007 00:23

Võistlused toimuvad kuni -25 külmakraadini, eeldusel et ei ole tuult, tuule kiiruse võtame arvesse juhul kui see on suurem kui 10m/s, sellisel puhul lisab iga m/s ühe kraadi lubatud temperatuurile. Otsus toimumise kohta ilmub Hobi.ee portaali avalehele täpselt reede südaöösel kahekeelsena. Õhku jääb õhkõrn võimalus kohapeal võistlus ära jätta ent selel tingimuseks on oluliselt erinev ilm ilmaennustusest

The final decision about if or not the race will be held will be availeable on the front page of www.hobi.ee portal at midnight the day before the race. Stay tuned

WinterCup korraldusmeeskond

ljahh · Postitus Postitas **ljahh** » 08.02.2007 00:27

RandoM kirjutas:Võistlused toimuvad kuni -25 külmakraadini,

Karm...

eerikkarts · Postitus Postitas **eerikkarts** » 08.02.2007 09:27

Nii mehed olge ettevaatlikumad hüppamistega jms tõenäoliselt plastmass muutub vägagi rabedaks sellise ilmaga

akaver · Postitus Postitas **akaver** » 08.02.2007 10:08

Käisime Randoga seda värki eile õhtul roogojal testimas. Külma oli ca -20, tuuletu.
a) püksid
tavaliste pükstega ei ole teha midagi, jalga mingid suusapüksid, alla pikk pesu,
b) jalanõud
botased ei kära - lumelauasaapad, vildid jmt on kuum.
samuti korralik müts ja vajadusel ka suusamask.
c) raadio hoidmine - muhvid, kindad, jne
d) õlid (cpi)
22C 300 = -15C 144 = -25C 118
22C 500 = -15C 240 = -25C 196
22C 1000 = -15C 479 = -25C 392
22C 5000 = -15C 2396 = -25C 1959
22C 7000 = -15C 3354 = -25C 2743
tekkis ka amordiõli nn pakkimisprobleem, rando puuris tagaamortides augud 1.5 mm peale ja oli rahul.

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 08.02.2007 10:12

akaver kirjutas:22C 300 = -15C 144 = -25C 118

Ole hea seleta see tabel lahti... Praegu jääb mulle numbritest mulje nagu läheks vedelamaks, mis on minu teadmistele vastupidine....
Ma sain sellest praegu nii aru et
300'ne õli (22C juures) on
144'ne õli (-15C juures) ja on omakorda
118'ne õli (-25C juures)?

eerikkarts · Postitus Postitas **eerikkarts** » 08.02.2007 10:21

Täpselt sama probleem, midagi olete numbritega puuse pannud

akaver · Postitus Postitas **akaver** » 08.02.2007 10:32

eieieiei

kui sul 22c juures on 300 õli, siis sama efekti -15c juures annab 144 õli ja -25c juures 118.

ehk -15c juures peab kasutrama ca 50% vedelamat õli kui suvel.

akaver · Postitus Postitas **akaver** » 08.02.2007 11:22

for your viewing pleasure:

http://rc.akaver.com/silicone.php

silikooni cpi vs temp kalkulaator.

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 08.02.2007 12:18

akaver kirjutas:eieieiei
kui sul 22c juures on 300 õli, siis sama efekti -15c juures annab 144 õli ja -25c juures 118.
ehk -15c juures peab kasutrama ca 50% vedelamat õli kui suvel.

A, selge ... see on "võrdsete" viskoosuste tabel

Mitte aga ühe konkreetse õli termo sõltuvuse tabel..

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 08.02.2007 13:05

Kellegi nais-pool ei sooviks neid saatja muhve kokku õmmelda ja turustada

? Ostaks hea meelega ühe, kui hind vähegi mõistlik oleks! Arvan, et poleks ainus...

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 08.02.2007 13:34

lauri kirjutas:Kellegi nais-pool ei sooviks neid saatja muhve kokku õmmelda ja turustada ? Ostaks hea meelega ühe, kui hind vähegi mõistlik oleks! Arvan, et poleks ainus...

Aga et oleks kollaste tibudega. Äärmisel juhul sobivad ehk karud ka.

ranno · Postitus Postitas **ranno** » 08.02.2007 13:36

Mina pretendeeriks ka tiigritega kotile.. need jooksevad kiiremini

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 08.02.2007 13:38

Aga kus tibud alles nokivad...

kaval · Postitus Postitas **kaval** » 08.02.2007 14:33

et,et,et missugused need muhvid välja ka näevad

JAN · Postitus Postitas **JAN** » 08.02.2007 15:17

RandoM kirjutas:
lauri kirjutas:Kellegi nais-pool ei sooviks neid saatja muhve kokku õmmelda ja turustada ? Ostaks hea meelega ühe, kui hind vähegi mõistlik oleks! Arvan, et poleks ainus...
Aga et oleks kollaste tibudega. Äärmisel juhul sobivad ehk karud ka.

Ja kindlasti mitte tavaliste karudega , vaid Panda karudega . Muidugi praktika on näidanud , et tibudega kott õigustab ka ennast , aga sellejuures , et oleks ikka korralikult kollaste tibudega kott .

........ selle külma ilmaga ei lenda isegi varesed ringi , lapsed ei käi koolis , diislid ei lähe käima, lätlased ei lähe õue ja meie võistlustele , ei ole iust normaalsete killast .

kpihus · Postitus Postitas **kpihus** » 08.02.2007 15:20

JAN kirjutas:
RandoM kirjutas:
lauri kirjutas:Kellegi nais-pool ei sooviks neid saatja muhve kokku õmmelda ja turustada ? Ostaks hea meelega ühe, kui hind vähegi mõistlik oleks! Arvan, et poleks ainus...
Aga et oleks kollaste tibudega. Äärmisel juhul sobivad ehk karud ka.
Ja kindlasti mitte tavaliste karudega , vaid Panda karudega . Muidugi praktika on näidanud , et tibudega kott õigustab ka ennast , aga sellejuures , et oleks ikka korralikult kollaste tibudega kott . ........ selle külma ilmaga ei lenda isegi varesed ringi , lapsed ei käi koolis , diislid ei lähe käima, lätlased ei lähe õue ja meie võistlustele , ei ole iust normaalsete killast .

Pajata mõnes USA foorumis, et sa lähed -25 kraadiga õue terveks päevaks mudeliga sõitma ja nad saadavad sulle hullumaja auto järgi.

Krt indias inimesed surevad, kui väljas on -5 kraadi. Ausõna maailm on üks imelik koht.

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 08.02.2007 15:21

Olen mitmel näinud näiteks jopepest tehtud muhvi... saatja paned sisse ja käed käivad jope varrukate kaudu

Selline on 100x mugavam, kui kinnastega sõitmine, sest saatja istub käes nagu alati, mitte pole vastikut kinnast vahel... Hoiab ka saatjat veidikenegi soojas, sest -20C peal võib ka saatja akupakk vigureid teha, ei anna voolu välja.

JAN · Postitus Postitas **JAN** » 08.02.2007 15:28

Ennast annab jah seest ja väljast soojendada , aga missmoodi akud vastu peavad selle ilmaga kui juhuslikult auto käima saab , saagedega ei tohiks nagu probleeme tekkida .

http://www.ilm.ee/

kaval · Postitus Postitas **kaval** » 08.02.2007 16:19

laupäeval näitab ju päris sooja ilma,ainult mingi -10,see on köha võrreldes tänase hommikuga-24,6 kella 9 paiku mõigus

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 08.02.2007 21:51

Auto mootorit saab päris auto summuti ja heitgaaside abil hästi soojendada. Kui päris auto mootor soe, siis saab nii rc auto mootori väga kiirelt soojaks...

Akudega see nipp, et paki võimalikult hästi ära ja enne sõitu lae! Täis akule "peale laadides" soojeneb aku ja kui on hästi sisse pakitud võiks arvata, et alla 0C ei jõua langeda poole tunniga!

kpihus · Postitus Postitas **kpihus** » 08.02.2007 22:56

lauri kirjutas:Auto mootorit saab päris auto summuti ja heitgaaside abil hästi soojendada. Kui päris auto mootor soe, siis saab nii rc auto mootori väga kiirelt soojaks...

Akudega see nipp, et paki võimalikult hästi ära ja enne sõitu lae! Täis akule "peale laadides" soojeneb aku ja kui on hästi sisse pakitud võiks arvata, et alla 0C ei jõua langeda poole tunniga!

akudega on sedassi, et NiCd akud ruulivad kylmaga. Samas NiMh akud hakkavad juba alla -10 kraadi trastiliselt oma mahtuvust kaotama.

(olgu õnnistatud see inimene kes startboxi välja mõtles ja kes leidis, et sinna kylge võiks suure pliiaku pista)

ranno · Postitus Postitas **ranno** » 09.02.2007 00:32

No kui isegi ilm on uskumatult soe ehk ainult -10 kraadi, siis sellegi poolest on päris huvitav kogemus, et kui paljud suudavad varahommikust hilisõhtuni seal rõõmsat nägu teha ja ega me enne ei saagi teada kui proovinud pole..

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 09.02.2007 08:10

ranno kirjutas:No kui isegi ilm on uskumatult soe ehk ainult -10 kraadi, siis sellegi poolest on päris huvitav kogemus, et kui paljud suudavad varahommikust hilisõhtuni seal rõõmsat nägu teha ja ega me enne ei saagi teada kui proovinud pole..

Ühel tartu võistlusel oli ükskord ligi -20 ja kõik jäid ellu... (minu auto mootor ainult kulus ära

)

eerikkarts · Postitus Postitas **eerikkarts** » 09.02.2007 09:39

Kas siis ühe võistlusega ruunasid mootori ära?
Ei suutnud töö temperatuuri kuidagi välja pigistada?
On teil mehed nippe ka kuidas saab töötempi kätte?
Sest kütuse lahjemaks keeramine ei ole lahendus....
Viimati kui ma pea MacGyver teibiga jahutus pea katsin ikka mootor üle 70c ei tahtnud kuidagi minna, segu oli piisavalt lahja.
Kas panna midagi ribide vahele ja katta pealt ka kas see aitab?

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 09.02.2007 09:42

eerikkarts kirjutas:Kas siis ühe võistlusega ruunasid mootori ära?

Jah, agha ma ei suretanud teda kordagi kogu võistluse jooksul välja .. tiksus nurgas nagu mõni diisel (sry tagantjärgi nendele, kes seda kannatasid). Käis terve galloni läbi mingil minimaalsel temperatuuril (30-50 võibolla... ) ja suvel temaga enam sõita ei kannatanud...

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 09.02.2007 12:52

Nii ehk naa ei tohiks alla 90C mootor pikalt töötada, suvel või talvel! Talvel on problemaatiline lihtsalt see, et kohapeal kipub pigem üle kuumenema ja sõidus on LIIGA hea jahutus tavaliselt, jahtub liiga maha. See on mingu väikese kogemuse põhjal teooria.

Ise viimati miinus mõne kraadi puhul lasin summuti abil mootori soojaks, siis kiirelt töötemperatuurini ja sõitma...

kpihus · Postitus Postitas **kpihus** » 09.02.2007 13:17

mul oli eelmisel võistlöusel ploki soojendus pidevalt taga, kui masin seisis, väga hea oli.

M&M · Postitus Postitas **M&M** » 11.02.2007 12:10

Suured tänud kodanikele kes aitasid Standard MT Finaalis minu masinat korda teha, nimeliselt ei hakka tänama kuna ei taha et mõni nimi mainimatta jääkas kuna abstajaid tundus olema rohkem kui osavõtjaid.

SUURED TÄNUD TEILE !

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 11.02.2007 12:14

Seda oli päris lahe vaadata milline pit stop tehti su masinale. Jube sahmimine ja milline aeg, selleks kulus vaid neli ja pool minutit

Sooviks tulemusi ja miks karikaid ei jagadus seekord

Herkki · Postitus Postitas **Herkki** » 11.02.2007 14:22

Vaatamata paljudele jamadele oli ülimalt vahva võistlus seekord

. Tänu ühele elektrikatkestusele läks kaduma SMT finaali esimese osa (7 min)tulemused, aga ülejäänud 23 minutit on kenasti olemas ja asjaosalised loodetavasti ei pahanda, et finaal nii lühikeseks jäi.
Tulemused on siin hetkel: http://www.hobi.ee/up/failid/?dir=/wc2007/5 . hobi.ee'sse ilmuvad tulemused ja punktid ka varsti.
Ja suur tänu kõigile annetuse eest

Edit: Punktid

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 11.02.2007 18:18

Herkki, mul peaks TQ ka olema

kpihus · Postitus Postitas **kpihus** » 11.02.2007 18:57

Mul oli ikka seekord kyll väga stabiilne võistlus. Polegi vist yksgi võistlus kõik eelsõidud nii sarnaseid aegu saanud

Herkki · Postitus Postitas **Herkki** » 11.02.2007 19:15

asterix kirjutas:Herkki, mul peaks TQ ka olema

Justkui nagu oleks selle sinna kirjutanud, aga ju ma siis nägin seda unes või lihtsalt ei salvestanud ära

, aga nüüd on olemas.Enne oli huvitavam seis

, viimasel võistlusel on siis Anti vs Antero kõva lahingut oodata.

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 11.02.2007 19:29

Väga lahe võistus oli. Sai ka finaalis kõik (märge 23 minuti sõidu kohta olemas kahjuks ainult) 60-76 sek vahemikku sõidetud. Muideks mina ei hädalada rajakohtunike vähesuse pärast, oli nende abi finaalis 30 minuti jooksul täpselt 3 korda vaja

Tipp-ringiaegu ei kipu üritama, kui rajal 4-5 rajakohtunikku, kuid stabiilselt sõitma sunnib küll!

Grim Reaper · Postitus Postitas **Grim Reaper** » 11.02.2007 20:23

eks ma tegin oma vabaaega parajaks vabatahtlikult teisi autosid 6igetpidi keerates

aga sellest ei saand aru et kui see k6verate tagaratastega savage or smtng pikali l2ks siis v6tsin eest kinni ja lykkasin hooga rajale tagasi .... peale seda oli pukis mingi eriline r66mukisa ja mingi ala pöidlad pysti

alguses ei jagand laksu lahti et mulle we v6i kellegile mu seljataga

p2rast sai ka lauriga nata vestelda

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 11.02.2007 20:58

Herkki kirjutas:
asterix kirjutas:Herkki, mul peaks TQ ka olema
Justkui nagu oleks selle sinna kirjutanud, aga ju ma siis nägin seda unes või lihtsalt ei salvestanud ära , aga nüüd on olemas.Enne oli huvitavam seis , viimasel võistlusel on siis Anti vs Antero kõva lahingut oodata.

JUP

3pts on vahe. Olen väikesi kalkulatsioone teinud, et mis siis kui

Tõotab tulla põnev.

eerikkarts · Postitus Postitas **eerikkarts** » 12.02.2007 09:46

Uhh esimene võistlus

LAHE oli
Esimese sõidu ajasin sassi vaatasin lehelt et 5's grupp kuigi tegelt oli 4 kuna MT 1/6 olid koos. Sain niisama sõidetud teistega

Teisel kvalifikatsioonil lahkus ratas, murdunud veovõlli ots ja purunenud pamper. Juppe käisin mööda rahvast kerjamas ja pampri moodi moodustise aretasin kanistri plastikust (pamper hoiab õõtsatelgesi paigal)

No kuidagi ei lootnud et finaalis 3'ks tulen. Vurasin seal omaette võideldes auto ülijuhitavusega. Ja lõpus oli mõnus avastus et sõotsin tagaveoga ja kohati kiilus esidiffer kinni. Ja lagunes ka see kanistri plastikust pampri moodustis ka mille tulemusena lendas ka õõtsatelg minema

Lahe ellujäämine oli. Müts maha hiinaka ees et niigi vastu pidas

Nüüd on mida täiendada. Krt sõidul jahtus mootor nii maha käristades sõitsin ringi vahel, keeraks lahjemaks aga siis mõtlesin pole mul sellise ülejuhitavusega seda mootori võimsust vaja.
Finaali start oli lahe. Siblisin seal rahva jalgade vahel ei saanud kuidagi minema keerutades piruette seal

ranno · Postitus Postitas **ranno** » 12.02.2007 12:34

See on siis nüüd juba mitmes kord... kui ma kohale saan ja sõitma ei saa.. kõigepealt ütles stardiboks üles (tutikal mootoril üks harjakinnitus murdus), siis sain ühe boksi laenuks, aga käima ikka ei saanud. Kodus vaatasin, et bensupaagi kork jooksis paagile viltu peale ja ei tekitanud süsteemi survet.. et mis ma oskan öelda.. et kui pole ikka annet alaga tegeleda, siis elus on kindlasti asju millega ma võiks siiski hakkama saada.. nagu makramee.. olete te vaadanud kui põnev sellega tegeleda võiks olla.. http://blog.kaldkriips.ee/?p=120

ljahh · Postitus Postitas **ljahh** » 13.02.2007 20:21

Natukene fotod:
http://www.fotoalbum.ee/pictures.php?action=4&id=49732

AnDrez · Postitus Postitas **AnDrez** » 14.02.2007 18:09

Mul kadus võstlustel ära küünlatoide (anduriga, vahetava akuga).

Kui keegi on leidnud siis andke teada.

kaval · Postitus Postitas **kaval** » 14.02.2007 19:27

mihuke ?

Taits · Postitus Postitas **Taits** » 14.02.2007 21:48

Ja meie unustasime oma soojapuhuri sinna. Ehk siis sinna sirge lõpukurvi taha ehk siis sinna kus oli Taneli ja Jaanuse ja teiste boks. Kes selle kaasa krabas siis paluks tagasi anda. Kas Mudelitepoodi või Hobikeskusesse.