Mudelismi foorum

Võibolla ei ole parim koht sellele teemale. aga tõstge ära, kui parema koha leiate.

Enivei põgusalt on sellest kyll räägitud, aga võtame veidi põhjalikult. Võistlustele pean ise mingi junga kaasa võtma, kes on mu mehaanik ?

Mehaanik tangib boksis mus masinat ja keerab kruvid kinni kui miskit lahti on eks ? mis siis saab, kui mul keset rada ratas alt tuleb, masin välja sureb, või yle nipli käib, kas siis jookseb see sama minu mehaanik boksist rajale mu autot aitama, või kuidas see käib ?

Niipalju vast lisan, et käivitamine (juhul kui võistluse ajal välja sureb) on lubatud vaid boksi. Masina püsti keeramine pole otseselt su mehaaniku ülesanne vaid rohkem rajakohutnike oma. Samas kui masin kummuli võib seda üksõik, kes teda püsti keerata ja selleks ei pea ootama rajakohtuniku tulemist.
Aga üldiselt sa suutsid ise juba suurema poindi kokku võtta.

Loe siit ka:
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=194

Oma koolitatud mehaanik on kindlasti parim aga küll kohapealt ka mingi lahenduse leiab.

antia kirjutas:http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=194

Jah seda olen lugenud.

tomkar kirjutas: Niipalju vast lisan, et käivitamine (juhul kui võistluse ajal välja sureb) on lubatud vaid boksi

Aga kuidas masin boksi saab ? minu mehaanik transpordib ?

jah, su oma mehaanik transpordib. rajamehaanik ei tohi rajalt ära tulla. ei tohi transportida üle finishijoone, muidu andur loeb ringi ära.

Et sellest põhjalikult aru saada tule võistlustele ja jälgi kuidas toimingud arenevad . Põhimõte on sul ju teada .

JAN kirjutas:Et sellest põhjalikult aru saada tule võistlustele ja jälgi kuidas toimingud arenevad . Põhimõte on sul ju teada .

võistlusele tulen laupää, aga mõtlesin, et mis ma niisama ikka passima tulen, otsustasin kohe võistlema tulla, seepärast tahaks enne teooriaga kursis olla